1,184.01 DKK (27,400 JPY)
leverings information
This item is discontinued.
FITMENT
-
NC750 X DCT
17 [Displacement]750cc
-
NC750 X
17 [Displacement]750cc
-
NC750 S
18 [Displacement]750cc
-
NM4
17 RC82 [Displacement]750cc
Se alt
HONDA
Product detail
Til forsiden
[Ydre] Hole & Slit Type
[Indvendig type] N
[Antal] Antal: 1stk.
[Spec.]
Yderdiameter: 320 mm
Bordtykkelse: 5,0 mm
MIN.TH. (Brugsgrænse) : 4.5mm
PCD: 230mm
Antal huller: 5
Diameter: 10mm
Offset: 5mm
Pude effektiv bredde: 35mm
Pin: 10pin
Lavet i Japan
** Farvealuminium vil misfarve farven tyndt med alderen. Vær opmærksom på det.
* Da det adskiller sig fra den ægte diskdiameter, beder vi dig om at købe på bekræftelsesside for solstjerner, efter at have kontrolleret den ægte størrelse.
* Bremseskiven er i overensstemmelse med normal størrelse (Udvendig diameter / tykkelse) Installation er ikke garanteret.
* Når du ændrer den udvendige diameter og tykkelse, skal du være opmærksom på interferens og funktionsfejl i de omgivende dele.
* Pas på ikke at forstyrre de omgivende dele, når du skifter fra en solid disk til en flydende disk.
* Dimensioner til montering af den indvendige rotor på hjulet (Indre diameter) Afhængig af forskellen varierer designet afhængigt af bilmodellen. Forstå på forhånd, at det ikke er muligt at vælge et design med samme type.
* Da det er en vigtig sikkerhedsdel, skal du konsultere en specialforretning med specialiseret viden, færdigheder og udstyr til installation.
* Bemærk, at den indre form kan ændre sig på grund af ændringer i produktspecifikationer.
* Dette produkt sælges som en enhed. Kontroller antallet af køretøjer, der skal installeres, før du køber.
* Bemærk, at indstillingerne for valgbare elementer kan ændres afhængigt af produktet..
Bremse disk rotor forelæsning - grundlæggende - ♪ Kontroller venligst rundt bremse før du går til Touring med motorcykel! [Webike TV] ↓
Bremseskive rotor Kursus - Avanceret udgave - ♪ Stor 192 Bestil ordrer muligt! Kan du lave din foretrukne Customdisc? [Webike TV] ↓
.
* Billedet er kun vejledende. Den viste billede kan variere fra det faktiske produkt.
■ WorldShares sikkerhed er billigere, og Brugerdefineret starter herfra ■
SUNSTARs unikke diskrotor-eksklusive rustfrit stålmateriale bruges.
En all-round Disc Rotor, der fortsat vælges af bilproducenter over hele verden.
Kompatibilitet med OEMCaliper, OEMPad er enestående.
CrimpType's floater, der understreger holdbarhed og vedligeholdelighed ved brug af STREET, vedtages.
Prisen er mindre end OEMdisc, selvom den har mere ydelse end OEMdisc osv.
Venligst glæde dig til lettere at bruge Bremser.
Skræddersy din yndlingsbremse.
Ny bremsetuning.
[Valg af valg, det er PremiumRACING]
■ Valg af 1-ydre rotor
[Styr varme og masterbremsning, der styrer hastighed]
Formen på den ydre rotor er den vigtigste del for bremseskiven.
Hvordan kan man effektivt konvertere kinetisk energi til varme og tage den?
Materialer og former, der kræves til dette formål, udvikler sig hver dag.
To typer ydre rotorer, der kan vælges i henhold til applikationen og scenen.
■ Valg af 2-bordstykkelse
[0.5mm ændrer dramatisk bremsefølelsesring]
Lille kendt skiverotor tykkelse ændring.
Det er almindeligt i racenes verden, og forskellen i bremseafgift ved at ændre tykkelsen er overvældende.
Tykkelse Tuning, der kan udføres, fordi PremiumRACING.
[Fortjeneste ・ Nedbrydning ved at øge tykkelsen på den ydre rotor]
"Fortjeneste"
・ Da mængden af fremspring af stempel reduceres, øges den direkte følelse af bremsefee-ring.
・ Den øgede varmekapacitet gør produktet mere modstandsdygtigt over for termisk belastning.
・ Varmemodstand øges, grebet stabiliserer.
"Demerit"
・ Afhængig af Caliper kan det muligvis ikke installeres.
・ Vægt øges.
・ Prisen går op.
-References værdi-
Produktnummer: DE10 5,0 mm tykkelse 320 mm vægt 1290g
Produktnummer: DE12 5,5 mm tykkelse 320 mm vægt 1485g
På det seneste Race site ...
Disktykkelsen på 6,0 mm eller mere er vedtaget i den højeste kategori RaceCategory, såsom SUPER BIKE World Championship og All Japan Championship.
Årsagen hertil er, at ydeevnen hos underdele som Dæk og ophæng er forbedret, og byrden på bremsen er blevet stor.
Forøgelse af pladetykkelsen øger vægten, men fordi den tykkere fortjeneste er større, er indstillingen uundværlig for at stabilisere BrakeTouch.
■ Valg 3-indre rotor
[Funktionel skønhed strammer dine fødder]
Stort udseende på bremseskiver: Par (for venstre og højre) Indvendig rotor.
Overfladebehandling vedtager sort hårdt aluminium, der understreger holdbarhed,
Indvendig rotor bygget uden kompromis.
Et valg, der også påvirker bremsefee-ring.
・ S Type (Kort tale)
Udviklet sig fra konventionel tale og lykkedes at øge stivheden.
Simple Design matcher køretøjer i alle aldre.
Vægt 334g (Monteringsform 101)
・ M Type (Masketype)
M Type er fremragende med hensyn til vægt, opnår den krævede stivhed og lys.
Vi vedtog Design, der også matcher de nyeste SUPER SPORTS 750.
Vægt 300 g (Monteringsform 101)
・ L Type (Letvægtstype)
L Type designet med vægttab som den højeste prioritet.
Den mindre vægt af Disc Rotor, der vejer mindre end foråret, hæver køretøjets atletiske præstation.
Vægt 150 g (Monteringsform 219)
■ Vælg 4-Flydende type
[BrakeTuning Standard for at vælge Brake fee Ring]
Flydende spec. Det har en stor effekt på bremsefee-ringen.
Fuld flydende SPEC. Hvilket forbedrer varmeafledningen og indser en mere stabil følelse.
SemiFloatingSpec. Hvilket undertrykker pin-slid fra Wave-skive og ikke vælger løbscene.
· semiFloating
Det er næppe bevægeligt, fordi spænding anvendes af Wave-skive.
Som et resultat undertrykkes svømmerens slid, og vedligeholdelsesegenskaben er fremragende.
Der er heller ikke behov for at skubbe bremseklodser tilbage, og uanset hvor du løber.
· Flydende
Den ydre rotor er bevægelig, fordi frigang uden bølgeflasker ikke er fastgjort.
Som et resultat er kontakttiden med bremseklodsene kort, varmedeafliseringen er fremragende, og bremsefølelsen forbedres.
■ Valg af 5-krave pin
[Forskelle efter farve og individualitet]
Indstil 7 farver i standardfarve Sort og OptionCollar.
Mængde til verden: 1 stk. Disk i din hånd nu.
Advarsel
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- NC700S
- NC700S
- INTEGRA
- NC700X
- NC700X
- NC700S
- NC700S
- INTEGRA
- NC700X
- NC700X
- CTX700N
- CTX700N
- CTX700
- NC750S
- NC750S
- NC750X
- NC750X Dual Clutch Transmission
- NC750 Integra
- NC750S
- NC750S
- NC750X
- NC750X Dual Clutch Transmission
- NC750 Integra
- NC750S
- NC750S
- NC750X
- NC750X Dual Clutch Transmission
- NC750S
- NC750S
- NC750X
- NC750X Dual Clutch Transmission
- NC750S
- NC750S
- NC750X
- NC750X Dual Clutch Transmission