T-REV Φ16 0,07

Name: T-REV Φ16 0,07
Brand: TERAMOTO
SKU: 20285410
Price: 1132.17 DKK
Availability: InStock

Product # 1115

(0 anmeldelser)

1,119.53 ~ DKK (25,874 JPY)

Webike Point: +259~ pt (11.2 DKK)

leverings information

Please select product form first.

Antal

Spørg om dette produkt

Kan ikke finde dem? Citat til os

FITMENT

HONDA

VTR1000SP
VTR1000SP
VTR1000SP

YAMAHA

SR500
SR400

When using stock air cleaner
SR500

SUZUKI

GLADIUS650650

KAWASAKI

W650
D-TRACKER
W650

BMW

R1100RT
R1100RS
R1100R
R1100GS

HUSQVARNA

NUDA900/900R
NUDA900/900R

Others

Universal
Universal

Open Fit Model Information Table

Produktbeskrivelse nedenfor automatisk oversætter af Google.

Vis originalen

Product detail

Indsætningsdiameter : IN Side / Φ16mm, OUT Side / Φ16mm
Reed Valve Tykkelse : 0,07 mm

Det kunne opnås med håndværkerens "T-REV" færdighed. Har anvendt en særlig struktur, der er forskellig fra den konventionelle reducerede trykventil.
Blowby-gas udledt fra Breather hæves i flowhastighed ved at anvende hydrodynamisk hvirvel og inde i T-REV for at blive afladet til glat "SpiralLine". Ved at indstille blyventilets overflade til tre ansigter er den struktureret til at fordele kraften pr. Ansigt og udledning blowby gas til glat mere.

Da T-REV anvender en karakteristisk trekantet pyramide Design-ledningsventil, er der ingen begrænsninger på fejlen i blyventilen og monteringsretningen på grund af overdreven udluft fra luftrenseren.

■ Hvad er T-REV
I øjeblikket er forbrændingsmotoren af den bil, der er på markedet, "Gensidig motor" Det er hovedstrømmen.
Denne gengældende motor er den mest grundlæggende forbrændingsmotor i øjeblikket "1. Indsugningsluft "" 2. Komprimering "" 3. Udvidelse (Eksplosion) "" 4. Udstødning "Stempel i motoren gentager processen kaldet krumtapaksel for at omdanne til en rotationsbevægelse ved gentagen bevægelse.

Inden for Motoren udføres dette arbejde med en hastighed, der ikke kan stoppes selv ved tusindvis af omdrejninger pr. Minut.
Krumtaphuskompressionsventil (T-REV) Point er i sagen under stempel.

Stempel udvider (Eksplosion) Nogle gas blæser gennem stempelringen og strømmer ind i krumtaphuset, når den trykkes ned ved højtryk på grund af denne gas "blowby-gas" i krumtaphuset øges trykket med denne blowby-gas, og på dette tidspunkt, hvis stempelet går ned bliver en stærk kraftmodstand.

Denne "Pumping? Ross" Selv om det også er en af motorbremserne, er det også en modstand mod motorens stempelbevægelse.

Dette overtryk af Blowby gas, Breather (Hul til at trække ud Blowby gas og PipeHose) Selv om det er afladet fra stempelforhøjelse og AxelOff, suges udenluften ind, så Crankcase forbliver under tryk.

Derfor reducerer krumtaphuset ventilen "T-REV" Til vejrtrækningen forhindrer den tilbageflow af blowby-gas og udendørsluft og optimerer trykket inde i krumtaphuset (Trykreduktion) Ved at gøre det kan motorens originale ydeevne demonstreres og den samme effekt mv. kan udføres med mindre brændstof.

Advarsel

* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.