Performance baseret på Racing hjul og Design af højtydende aluminium hjul lavet af smedet ...
"M10S Kompe-EVO"
Dette hjul er et fuldt udviklet sportshjul, som Marchesini gyder al den teknologi, der akkumuleres af mange oplevelser, løfter at forbedre Motorcycle's grundlæggende ydeevne og design, der aldrig går på kompromis med sikkerheden og pålideligheden. Og udvikling er i gang.
Performance Level er M10S Kompe-EVO, der gav sin position til efterfølgeren M7Rs Genesi, men den aldrende grad som M10SSeries sidste udviklingstype Wheel er attraktiv.
* Dette hjul er en evolutionstype M10S Kompe (Udvikling) Det bliver efterfølgermodellen.
◆ Detaljerede produktspecifikationer ◆
[Produktionsmetode]
[Smedet opskrift smedet]
? Hot Smedning
? Dedikeret Guldtype (Eksklusiv Mold)
? Multidirectional Samtidig PRESS Smedning (Total Formed Forging System)
? 15000t klasse smedet PRESS
· CNC (Computer kontrol) Endelig form skæring finish ved
[Design]
[5 × 10 bøger "Y brev" Spoke]
? RACINGDesign vedtager let vægt og skaber ideel balance af stivhedsværdi
[Grundlæggende struktur]
[Hub]
Både for og bag "Boring Cutting Process (Billede 6) "Vedtaget en hult en stykke struktur, der anvendes
* Fronthjul "DiscAttachment Structure (Billede 7) "Der er Spec.
* Baghjul "DiscAttachment struktur (Billede 8) "Er vedtaget.
[Spoke]
Basic Forme er fælles med M10R Corse, men den er udelukkende designet til Spoke cross section struktur.
[Kant]
MT type Tubeless struktur
[Damper system]
Square Type-Damper System Adopted (Billede 9)
- Damper system, der kombinerer funktionalitet og holdbarhed
[Relaterede dele]
Dele der udgør hjul er hovedsageligt A 7075-serien (Ultra Duralumin) Vedtaget.
Det er lavet af CNC skæring finish.
Samtidig med at forfølge Design, der holder til funktionel skønhed, samtidig med at man opnår både vægtreduktion og pålidelighedskompatibilitet.
Overfladebehandling er anodiseret finish.
[Maleri]
Finalen vedtager højkvalitets uretanmaling med fremragende holdbarhed.
[AnodizedMODEL]
Anodiseret FinishingMODEL ved hjælp af egenskaberne af aluminiummateriale.
[Sikkerhedsstandard]
Det er et produkt, der fjernede sikkerhedsniveauet baseret på JWL-standarden.
[Fremstillingsland]
Italien (Lavet i Italien)
[Producent Producent]
Brembo SpA
Via Brembo.25 24035 CURNO (BG) Italien
| [Smedede: Smedede]
I øjeblikket fremstilles Marchesini hjul (* 1) , Både magnesium og aluminium "smedrecept" Det skabes. Smedet er en gammel smed (Kajiya) Der er en oprindelse i teknologien, den ønskede kontur for Guds slægt (Form) Hammer fra hver retning til at blive (= Tog) Dette er opskriften til at lave produkter. Hjulets smedningsproces komprimerer høj-temperaturstilstanden Gold genus med højt tryk PRESS "Blank materiale (* 2) "Dens princip og formål er de samme, selvom det begynder ved støbning. Et typisk træk ved et smedet produkt er ved at følge denne proces "Forbedring af forskellige egenskaber af Guds slægt (styrke, forlængelseshastighed osv.) "I tilfælde af hjul kan man sige, at det er en fremstillingsmetode, der kan skabe store forventninger i lynet og forbedre sikkerheden. Grundlaget for det smedede produkt ud fra det tekniske synspunkt bestemmes af kornstørrelsen og varmebehandlingsstatusen i Guld-slægten, men oprindelig forekommer den største store merit opnået ved smedning i guld-slægten "MFD (Metal Flow Direction = Gold Flow) "Der er en forskel afhængigt af udnyttelsesniveauet af denne ejendomsforfalskede kvalitet. Forståelse af MFD-egenskaber og udnyttelse af det for den maksimale Store grænse er den bedste måde at færdiggøre et ideelt smedet produkt på, og det er en forudsætningsbetingelse.
(* 1) Målhjul til AfterMarket Wheel. OEMWheel til køretøjsproducent er udelukket. (* 2) Skæring efter kompressionsstøbning Materiale, der kan siges at være prototypen af et smedet produkt, inden afslutningen. |
|
| ● Tværsnit af smedet guld genus Image
Ved slibning øges kornstørrelsen i guldtekstur og forskellige egenskaber ved Guld-slægten (styrke, forlængelseshastighed osv.) Kornniveauet er evnen til smedet PRESS (tryk) Afhænger af.
Desuden har smedede varer den egenskab, at Guld-genus-tekstur er justeret i retning af deformation ved kompression, og MFD of Image såsom vegetabilsk fiber og trækorn produceres i Guld genusvæv, generelt. Specielt viser Gulds genuskarakteristika maksimal stor værdi i retning vinkelret på MFD retning og som følge heraf er nøglen til ydeevne forbedring for at skabe et smedet produkt, der giver ideelle MFD karakteristika for dele kaldet hjul er. |
|
| ● Multidirectionel samtidig PRESS smedning metode (Total Formed Forging System)
Marchesini er en dedikeret smedet guldtype til at skabe et højkvalitets smedet produkt, der udnytter MFD-karakteristika til den maksimale store grænse (Eksklusiv Mold) Vi smeder med en PRESS facilitet, der er i stand til at komprimere fra flere retninger ved hjælp af ovenstående.
Ved at vedtage dette system er det muligt at øge ydeevnen og pålideligheden af hver del af hjuldele, hvoraf den mest effektive del er at forbedre ydelsen af Rim. Den grundlæggende belastning (Impact / belastning) Selv om den indlæser næsten ret vinkel fra vejoverfladen, er MFD, der viser den maksimale Stor værdi i forhold til indgangsretningen, dannet i Rim-delen ved denne smedningsmetode, så vægtbesparelse og pålidelighed (holdbarhed) Kan afbalanceres på højt niveau. |
|
| [Struktur: Struktur] Wheel for AfterMarket leveret af Marchesini er designet og udviklet med høj prioritet til at forfølge "High Performance", ikke kun for Racing Wheel, men også til For Street Wheel. Her baghjul (M10R Corse) Vi vil forklare hver del med henvisning til CutMODEL.
● Navdel Hubets indvendige diameter er så stor som muligt. Pointen er, at navets indvendige diameter skal være stor. Stor = Forbedring af navstivhed og forkortelse af Spoke længde, er det muligt at opnå både let vægt og høj stivhed det er fra. Marchesini's designfilosofi vedrørende navstrukturen, der kan siges som hele fundamentet på hjulet, er konsekvent, og selv i det nuværende smedet hjul, hvor den endelige efterbehandling udføres af CNC-skæreprocessen, er det indre af navet besværligt "Boring forarbejdning "Ved at gøre det er den færdig i en letvægts høj stivhed med stor diameter i en endelt struktur.
● Talede del Spoke er en søjle til støtte for fælgen, og dens struktur medfører en forskel i vægtreduktion og stivhed af fælgen. Det er dybest set mere fordelagtigt at lette fælgdelen, da antallet eger stiger, men årsagen. Det er en simpel ting, som du kan forkorte afstanden mellem egerne, men hvis du simpelthen designer et stort antal eger, vil egernes masse selv stige, hvilket vil være en negativ faktor for at forbedre hjulets ydeevne. Derfor, trods målet, mens designe herunder balance af stivhed af hele hjulet kræves, Marchesini står direkte imod denne betingelse og giver højeste prioritet til ydeevnen efter at have vidst, at sværhedsgraden af skæring og omkostningerne vil stige. Vi forfølger talesignal og tværsnitskonstruktion til.
● Rim sektion For højtydende hjul har fælgdelen roterende trægvægt (Øjeblik) Det er en del, at vi ønsker at opnå den mest vægtreduktion for reduktionen. Effekten er særlig effektiv til motorcykelrittet, men vægtreduktionen af fælgen er stærk og holdbar (sikkerhed) Fra det synspunkt er et meget omhyggeligt design påkrævet. Det nuværende Marchesini hjul er at reducere fælgen ved at forfølge en omfattende balance med navet og snakken, og samtidig den ideelle MFD (Metal flow retning = metal flow) Vi har etableret en fælgstruktur, der kombinerer styrke og lysstyrke ved at vedtage vores egen smedningsfremstillingsmetode, som kan danne.
● Monteringsdele SprocketHolder? discAttachment? Sidefarve Hver del udgør hjulet er Duralumin Materiale (A7075 / A2017) CNC skære proces. Vi arbejder også med vægttab og funktionel skønhed med engagement i at designe relaterede dele også. |