Den konventionelle T-REV er et system, der bruger pulsering af Blowby-gas kaldet naturlig dekompression.
I dette system er bevægelsen af stempelet? Krumtapakslen blev glat ved blot at reducere krumtapets indre tryk til negativt tryk, luftdensiteten faldt og objektets glidemodstand faldt.
Og selv om det er et produkt, der kan prale af, at dekompressionseffekten kan opleves med en sandsynlighed på næsten 100%, bruger T-REVα System udstødningens negative tryk for yderligere at styrke det negative tryktilstand.
Det er et TERAMOTOBrand trykt produkt, der gjorde det muligt at føle fantastisk følelse med en høj dekompressionseffekt.
Et sådant system er vedtaget som sædvanligt i F1 og MOTO-GP, og ved at gøre Motoren mere følsom, mildner vi overbelastning af hver operation til stor bredde.
Det bidrager til den ru Axel operation SPParts, som afslutter maskinens karakteristik, som gør den til naturen og glattere nogen.
Sammenlignet med STD T - REV, kan T - REV α System reducere det indre tryk i vevhuset med mere end 2,5 gange for enkelt? TWINEngine og mere end 10 gange til flermotor med 3 eller flere cylindre.
Ikke alene bliver motorbremsen mild, men også når du åbner Axel, ændres det, så du hurtigt kan opleve glat acceleration.
Fra en sådan ændring vil Large gøre et stort bidrag til at forbedre Riding? reducere træthed under Touring.
T-REVα System består af unik Piping og er eksklusivt designet til hver model.
Kunder, der allerede har T-REV Φ 12 0,05mm, bør købe dette kit og følgende varer.
■
Fælles T Type II: 1pc.■
Ventilhylster Φ12: 1pc.