SuterClutch leder føreren af tømmerkobling verden med en ny revolutionerende mekanisme. SurerClutch tømmer kobling udviklet til motorcykel racing og maskineret præcist fra T-6 aluminium. SuterClutch tømmerkobling, Det fungerer, når baghjulet hopper mere end nødvendigt på grund af bremse osv.. Det har både glathed og direkte respons i en bred vifte af opførsel og muliggør nem kontrol. Når supermotor glidning og bremsning i dart også gøres Reducerer baghjulsplash på grund af tilbagemoment og forbedrer styrbarhed Resultat Ridning er glat og muliggør stabil omgangstid ved stabilisering. (Uanset om det er på vej eller off-road) SuterClutch betragtes som en af de vigtigste dele fra professionelle ryttere over hele verden, og tømmerkobling er også en glimrende enhed til almindelige ryttere, når de pludselig vises på en offentlig vej. Der er tidspunkter, hvor du pludselig bremser på grund af utilstrækkelige situationer såsom modkørende køretøjer mv. Under sådanne omstændigheder reducerer rytteren byrden for at undertrykke maskinens opførsel og kan bremse sikkert og sikkert. I ryttere vil du bemærke fordelene ved denne tøffelkobling. SuterClutch er blevet patroniseret i mange år i det amerikanske tophold, Troy Lee-holdet .SuterClutch sælges som HINSON brand i USA af vores partner HINSON. Endnu en dejlig ting ved SuterClucth er, at det ikke kræver specialværktøjer dedikeret til slipper clutches. For at komme ind, er det muligt at installere, hvis der er et værktøj til at udvikle en normal kobling.
Alle Suter Clutch vil først være Antal: BTL Spring sæt og 2 Spare's Spring er inkluderet. (3 i alt)
I Super Motard virker SuterClutch som en road racing machine. Det kan ikke bremse baghjulet mere end nødvendigt, kan bremse med den optimale linje, lettere, mens motorens hastighed går ned. Slide ved kontrol er muligt, svaret er sikkert, og du kan angribe hjørnet mere pålideligt. Motocross vil primært få fordelene ved motorbremsning. Ved at bruge SwitchClutch kan du opleve en jævn bremsning med ujævne veje, der vil bringe omgangstiderne hurtigere for ryttere, der skifter fra 2 slag til 4-taktsmaskiner. SuterClutch er det mest uundværlige i Enduro, når byrden bliver større, da kursen sænkes voldsomt under et langt løb, og kursen er ru. På sådanne tidspunkter vil denne tømmerkobling demonstrere muligheden for SuterClutch. Denne trolleykobling garanterer at reducere baghjulstop og holde linjen lige på ruveveje. Da tømmerkoblingen startede i slutningen af 90'erne er denne tømmerkobling det udviklet til at omfatte stærkere, færre friktion og hurtigere racing-teknologi. Suter har udviklet mange berømte fans Som med klikteamet, brugte en række privatpersoner et Suter-koblingssystem, kunder af .SuterClutch, at vi er tilfredse med resultaterne, kan du få erfaring med denne nye teknologi i lang tid .
The SuterClutch leads the slipper clutch world with a new and revolutionary mechanism.This slipper clutch was developed for motorcycle racing and is precisely machined from T-6 aluminum.The SuterClutch slipper clutch is activated when the rear wheel bounces more than necessary due to braking.It combines smoothness and direct response in a wide range of behavior, allowing easy control.When sliding on a supermoto or braking on a dirt road, the back torque prevents the rear wheel from bouncing and improves control.The result is a smoother, more stable ride that allows for faster lap times.In the racing scene (on-road and off-road), the SuterClutch is considered one of the most important parts by professional riders all over the world.The slipper clutch is also an excellent device for the average rider.When you are driving on a public road, there may be times when you need to brake suddenly due to an unexpected situation such as an oncoming vehicle.In such a situation, the rider has less of a burden to control the behaviour of the machine and can brake safely and reliably.Riders will notice the benefits of this slipper clutch in all situations.SuterClutch has been used by America's top team, Troy Lee, for years.The SuterClutch is sold in the USA by our partner HINSON under the HINSON brand.What's even better about the SuterClucth is that you don't need a special tool for the slipper clutch.It is possible to install the clutch with the usual tools for servicing clutches in your toolbox.
All Suter clutches come with the first set of BTL springs and two spare springs.(3 sheets total)
In a supermotard, the SuterClutch works like a road racing machine.By not letting the rear wheel bounce more than necessary, it is possible to apply the brakes in the optimal line, while the engine speed is lowered, it is possible to slide with greater ease and control, the response is sure and you can attack the corner more reliably. In motocross you will mainly gain the advantage of engine braking.With the SuterClutch, you can experience smooth braking over rough surfaces, resulting in faster lap times.For riders who change from 2-stroke to 4-stroke machines, it is essential.In enduro racing, the SuterClutch is most required during long races, when the course is rough and the load is increasing due to heavy deceleration, and this is when the potential of the SuterClutch is demonstrated.This slipper clutch reduces the bounce of the rear wheel on rough surfaces and ensures that the line is maintained.Since its inception in the late 90's, this slipper clutch has been developed with technology to make it stronger, with less friction, and faster.Suter, as well as many well-known factory teams, have a large number of privateers using the Suter clutch system and are satisfied with their results.SuterClutch customers can benefit from this new technology and experience for a long time.