HWW - 1 's Concept er to store, hvis du kender Large.
Det er to funktionaliteter, som du kan køre komfortabelt, når du kører i Motorcycle og Design, der ikke ligner Motorcycle wear.
Hvis du går i byen, skal du bære med indbygget skulderpude eller brystbeskytter, der forstår et øjeblik som motorcykeltøj, hvis du tænker på sikkerhed, som når ulykken sker, fordi det ikke er overlegen i sex, især unge rytter plejede at undgås.
Hvilken slags slid er valgt, er rytterens ansvar, men måske er der måske et slid specielt til mode og komfort? Et af idéerne i WorldWalk's Wear-udvikling er det.
Fordi HWW - 1 er et produkt med Inner, kan du bære 4Season, hvis du fjerner Inner, men det vil faktisk føles lidt varmt fra slutningen af foråret til efterårsmøen.
Derudover, fordi det er med Inner, er prisen blevet lidt høj, så vi kan hurtigt bære den for at gå ud til byen. Det er en tynd Parka uden Inner. Komfortabel Light Parka blev udviklet.
Præcis Slid fra en lille varm sæson til en lille kold sæson.
Ved første øjekast er det Komfortabelt Light Parka, som kan ses lige som Wind Breaker, men mange mekanismer til at køre komfortabelt, når du kører i Motorcycle er indarbejdet.
■ Komfortabel grund er at være fugtgennemtrængeligt materiale
Vi vedtager fugtpermeabilitet Materiale til Materiale af Komfortabelt Light Parka.
Du kan opretholde en behagelig følelse for at frigive fugtighed uden for slitage uden at svede, da det sveder.
Følgende video er et eksperiment for at bekræfte fugtpermeabiliteten af Comfortable Light Parka.
Jeg lagde Komfortabel Light Parka på befugteren og lagde glas på den.
Jeg tror, at damp fra luftfugtigheden passerer gennem Komfortabel Lys Parka, og det ser ud til, at Glas er overskyet.
■ Ved første øjekast er der normalt et grundmønster
Det er svært at forstå langtfra, men hvis man ser tæt på, har stoffet vedtaget noget grundmønster.
Som grundmønsteret fremkommer som det reflekterer, som når det bliver ramt med lys, fører det også til forbedret synlighed.
Størrelsen har 4 størrelser på M, L, XL, XXL.
Både mænd og kvinder er silhuet, der kan bæres.
Hvis den er opbevaret i den medfølgende personalesække, er den en super kompakt størrelse på 9 x 14 cm.
Der er næsten ingen plads under sædet Naked motorcykel mv kan opbevares afhængigt af typen af bil.
Det er 210 g med XSize XL, som er den største i størrelsesindstillingen i personalesækken.
Det er super let, så du har ikke noget imod at sætte det i hjørnet af Tilbage.
■ Personaleoplysninger
○ Jeg lavede det efter at have kørt 6000 kilometer. Nyd venligst denne komfort.
Hej, dette er World Walk repræsentant Aokigyo. Jeg skal nævne en stor titel som en repræsentant, men som jeg sidst havde Wear udvikling, denne gang jeg også arbejdet for testRider. Det tog seks måneder at udvikle denne slid. Det er svært at udvikle Brug tyndere, end jeg troede, og de punkter, der skal rettes, er kommet ud en efter en.
Den største ændring i retning var på vandtæt ydeevne. Hvis du dæmper fugtpermeabiliteten og tynder stoffet, vil den vandtætte ydelse uundgåeligt blive beskadiget. Da du gør stoffet tykkere, kan du tilføje vandtæt ydeevne, men så er det jo jo blevet det samme som hww - 1, sæsonen, der er blevet lidt varm, føles varmen.
Så vågent gav jeg op Vandtæt ydeevne, gjorde stoffet så tyndt som muligt og gav en fast fugtpermeabilitet. Nu kan jeg køre komfortabelt, men denne gang opstod der problemer, at stoffet, der var tyndt, blev fladt under løb. Jeg tænkte på en vindgade, så det ikke var klæbrigt. Jeg lagde Ventilation på min ryg, så jeg kunne stramme Floppy rundt om albuen, som jeg følte, da jeg kørte på en motorvej med Magic tape.
Det er det samme som sidste gang, men jeg havde alligevel en motorcykel og lavede det under kontrol af komfort.
Hertil kommer, at selvom det er Størrelse følelse, hvis jeg bærer det, er det 165 cm højt og 65 kg højt, hvis jeg bærer det med Nøjagtigt, at det er M størrelse, afhængigt af hvad jeg har på indersiden, er L bedre.
○ Stadig som normalt NG, et lille genert StaffBUN-indtryk
"komfortabel" Udviklet på grundlag af Large This Wear. Fordi det anvender fugtgennemtrængeligt materiale til stoffet, bliver det svært at dampe ved manglende luftfugtighed osv., Der udsendes fra kroppen.
Også, som du ser på Detail, antages en masse opfindsomhed at antage Situation, når man rent faktisk kører på en motorcykel. For detaljer synes jeg, at det er nemmest at se produktsiden, men den person, jeg mest værdsætter, var vindblødningshullet. Hvis du kører en motorcykel med en generel vindbryder, vil vinden, der kom ind fra ærmet eller brystet, tabe vejen og overkroppen svulmer op til brødet.
At blive trukket bagved ved at køre vind eller voldsomt iført flutters, jo længere afstanden er, jo mere stress og træthed vil blive forårsaget. Men fordi der er vind under denne slid, kan du nyde Riding komfortabelt. Derudover er størrelsen på lageret, der er karakteristisk for denne slid, også et must-see. Det vil være en kompakt størrelse, der passer ind i din håndflade, så hvis du holder den under Motorcykelsædet, vil du også være en held og lykke charme.
Størrelse følelse, jeg var 165 cm høj og vejer 63 kg og L størrelse var bare rigtig følelse.
"komfortabel" "Eksklusiv Design for Rytter" "Kompakt opbevaring" Det er en anbefalet Slid til denne sæson med en tredobbelt rytme.