SuterClutch leder føreren af tømmerkobling verden med en ny revolutionerende mekanisme. Dette er en tømmerkobling, der netop er bearbejdet af T-6 aluminium, inspireret af MotoGP og udviklet til motorcykel racing.MotoGPmoto 2 Det blev vedtaget som en officiel kobling i klassen. Det kan Brug koblingen af samme kvalitet som det, som GP-rytteren brugte! SuterClutch tømmerkoblingen fungerer, når baghjulet hopper mere end nødvendigt på grund af bremse eller lignende. Det kombinerer glathed og direkte respons i en bred vifte af bevægelser og muliggør nem styring. Resultat Ridning er glat og muliggør stabil omgangstid ved stabilisering. Det er ægte for en nylig super sportsbil Tilbage drejningsmoment begrænser er også vedtaget. Sammenlignet effekten på den velkendte vilje Nogle mennesker er .SuterClutch hvis ægte, glattere og mere, og direkte svar. Racing scene (Uanset om det er på vej eller off-road) SuterClutch betragtes som en af de vigtigste dele fra professionelle ryttere over hele verden, og tømmerkobling er også en glimrende enhed til almindelige ryttere, når de pludselig vises på en offentlig vej. Der er tidspunkter, hvor du pludselig bremser på grund af utilstrækkelige situationer såsom modkørende køretøjer mv. Under sådanne omstændigheder reducerer rytteren byrden for at undertrykke maskinens opførsel og kan bremse sikkert og sikkert. I ryttere En yderligere god ting ved SwitchClutch er, at du ikke har brug for noget specielt værktøj specielt designet til slipper clutch. Hvis du har en værktøj til at betjene en normal kobling i værktøjskassen. Den har også en kuglevejsindsats i dette sæt. Tømmerkoblingen er mekanisk halv- Selvom koblingen, der producerer låsen, er kuglevejsindsatsen en vigtig del for at producere halvkoblingen .I sporet i fotografiet er en bold (Metal bold) Når tilbagekoblingsmomentet påføres, bevæger kuglen sig langs denne rille for at gøre en halv kobling. Boldvejsindsatser er forsynet med indsatser i en vinkel, der er forskellig fra standarden som en mulighed. Det er nødvendigt at indsætte indsatser med forskellige vinkler. Ved at bruge kan justere tømmerens effektivitet. Spidsen af mængden, der glider koblingen, kan skarpe op til brug af den stramme indsats i vinklen, og hvis den løse indsats af vinklen anvendes, når den gradvist op i toppen. Brug mere af SuterClucth Den vidunderlige ting er, at der ikke er behov for et specielt værktøj dedikeret til slipper clutch. Det er muligt at installere ethvert værktøj, der holder den normale kobling i værktøjskassen, hvis nogen.
Alle Suter Clutch vil først være Antal: BTL Spring sæt og 2 Spare's Spring er inkluderet. (3 i alt)
Under hård bremsning i kredsløbet, "Skift ned, mens du anvender bremsen, mens du justerer drejningen med acceleratoren ved hjælp af halvkobling operation ..." Rider laver meget arbejde med ham. Det vil ikke kun koncentrere sig om at anvende bremsen men også bruge en betydelig koncentration til at styre bilens krop. Når jeg kan fokusere på at bremse mere Du vil være i stand til at åbne acceleratoren helt ind og du kan børste stærkt. SuterClutch glider koblingen mekanisk, når en stærk motorbremse anvendes på tidspunktet for skift ned, da det nemt kan styre maskinen, er det muligt at koncentrere sig om bremse- og acceleratorarbejde, og det er muligt at angribe hjørnet mere pålideligt. Siden udviklingen begyndte i sidstnævnte halvdel af 1990'erne, var denne tøffelkobling troværdig. Det er blevet udviklet med sex, reduceret friktion og teknologi til at køre endnu hurtigere. Mange berømte fabrikshold og mange The Raibeta SuterClutch er blevet udvalgt. Alle har været tilfredse med resultatet opnået ved at bruge en Suter.
SuterClutch is leading the way in the world of slippery clutches with a new and revolutionary mechanism. Precisely machined slipper clutch from T-6 aluminum, inspired by MotoGP and developed for motorcycle racing. It was used as the official clutch in the MotoGP moto2 class.. The SuterClutch slipper clutch is activated if the rear wheel is over-bounced by the brake etc.. It combines smoothness and direct response over a wide range of motion, allowing for easy control.. The result is a smoother, more stable ride that allows for faster lap times.. Modern supersport vehicles also have a factory back-torque limiter. Some of you may be familiar with the effects of this.. The SuterClutch has a smoother and more direct response than the stock one.. In the racing scene (on and off-road), the SuterClutch is considered by professional riders all over the world to be one of the most important parts.. The slipper clutch is also an excellent device for the average rider. There may be times when you are driving on public roads and you have to brake suddenly for lack of space for oncoming traffic.. In such situations, the rider is less burdened with keeping the machine from moving and can brake safely and securely.. Riders will find the benefits of this slippery clutch in every situation.. A further advantage of the SuterClutch is that you don't need a special tool for the slipper clutch. All you need is the usual tools in the toolbox to service the clutch and you can install it.. This kit also comes with a ballway insert. The slipper clutch is a clutch that mechanically creates a half-clutch, while the ball way insert is an important part that creates a half-clutch.. The ball (metal ball) is in the groove in the picture, and when back torque is applied, the ball moves along the groove to make a half clutch.. Ballway inserts are available as an option with different angles than the standard. The slipper effectiveness can be adjusted by using an insert at a different angle.. With a tightly angled insert, the clutch will slide rapidly to its peak, and with a loose insert, the peak will be reached slowly.. A further advantage of the SuterClucth is that you don't need special tools for the slipper clutch. All you need is the usual tools in the toolbox to service the clutch and you can install it..
All Suter Clutch comes with 2 Springs, the first one being a Quantity:Set of BTLSpring and the second one being a Spare Spring. (3 total)
When braking hard on a track, the rider has to do a lot of work:"downshift with the brake, downshift with the accelerator and use the half clutch.... I'm sure they are not only concentrating on braking, but also on controlling the vehicle.. What if I concentrate on braking more? You'd be able to open up the throttle a little bit further, apply the brakes a little bit harder.. SuterClutch reduces the workload of the rider by mechanically slipping the clutch when strong engine braking is applied during downshifts to create a half-clutch condition.. Easy to control, so you can concentrate on braking and accelerator work, which allows you to attack the corners better. Since its development in the late 90's, the slipper clutch has been developed with a focus on reliability, friction reduction, and the ability to go faster.. SuterClutch is the choice of many famous factory teams and many privateers. We're happy with the results you've gotten from using Suter.