Inkluderet er en homologeret dB reduktion i GPR Germany. Dette er fastgjort på modellen Furore ved snap ring i endedækslet.
Den leveres også af GPR Germany afhængigt af modellen. Ud over at dB-Eater over en tragtformet indsats er monteret i lyddæmperens indløb til støjniveauet til det tilladte niveau lavere.
Vær opmærksom på, at udstødningssystemet uden de medfølgende dB-reduktioner i offentlig trafik bevirket, at godkendelsen er ugyldig!
Til støjbegrænsede løbeskinner er der også en speciel Racing dB-eater til rådighed, som kan give en perfekt balance mellem lyd og strømforsyning.
Det italienske baserede firma GPR har specialiseret sig mere og mere i konstruktionen af udstødningssystemer til motorcykler i de sidste to årtier. Fordi mange erfaringer inden for metalbearbejdning til rustfrit stål kvalitetsmaterialer som titanium og Inconel Carbon behandles på den fineste måde som en selvfølge. GPR udstødningssystemer er selvfølgelig internationalt brugt af mange racerhold selv i Moto GP har allerede opnået firmaet GPR med Casey Stoner! Den resulterende erfaring er selvfølgelig 1: taget i masseproduktion. 1 Så du kan vælge mellem forskellige versioner af forskellige GPR-lyddæmper, hvis du vælger den, kan du finde i det omfattende sortiment til næsten enhver GPR-udstødning.
[Referencer]
Inkluderer dB reduktion godkendt af GPRGermany, som er fastgjort til lavt tag MODEL ved Snap ring i endedækslet.
Dette leveres også af GPR Germany. Som svar på MODELLEN er dB - Eater over tragtformet indsats fastgjort til udstødningssystemets indløb til et støjniveau lavere end det tilladte niveau.
Det der er opmærksom på, er, at emissionssystemet, som dB-reduktionen i offentlig transport ikke er sket.
Lyd I den begrænsede RaceTruck er der også en speciel RACING dB-æder, der kan tage hele balancen af lyd og Power Deli BALI.
Selskabets GPR baseret i Italien har specialiseret sig i konstruktion af udstødningssystemer til motorcykler i de sidste to årtier. Oplevelsen af metalarbejde på rustfrit stål materialer som titanium og inconel kulstof er naturligvis det bedste Der er mange oplevelser, fordi det er håndteres i vejen for. Ikke kun GPR udstødningssystem men også mange racerhold bruger internationalt hos Moto GP, vi har allerede opnået Casey Stoner og GPR! Resultatet heraf er selvfølgelig 1: bragt til masseproduktion. 1 Så du kan vælge mellem en række versioner af GPR-lyddæmpere, som er inkluderet i en bred vifte af produkter, der dækker næsten alle GPR-udstødninger af motorcykler.
Included is an homologated dB reduction in GPR Germany. This is attached at the model Furore by snap ring in the end cap.
It is also supplied by GPR Germany depending on the model in addition to the dB- Eater above a funnel-shaped insert is mounted in the inlet of the muffler to the noise level to the permissible level lower.
Attention is the exhaust system without the supplied dB reductions in public traffic moved invalidate the approval!
For noise limited race tracks is also a special Racing dB-eater available which can provide a perfect balance of sound and power delivery.
the Italian based company GPR has specialized more and more in the construction of exhaust systems for motorcycles in the past two decades. Because a lot of experience in metalworking addition to stainless steel quality materials such as titanium and Inconel Carbon are processed in the finest manner as a matter of course. GPR exhaust systems are of course internationally used by many race teams even in the Moto GP has already accomplished the company GPR with Casey Stoner! The resulting experience is of course 1: taken into mass production. 1 So you can choose between various versions of different GPR silencer choose it can be found in the extensive assortment for almost any motorcycle right GPR exhaust.
[Translation]
The GPR includes the reduction of dB approved in Germany.It is attached to the flow roof model by a snap ring in the end cap.
It is also supplied by GPR Germany.Depending on the model, a dB- Eater above the funnel-shaped insert is fitted to the inlet of the exhaust to a noise level lower than the permissible level.
The focus of attention is on emission systems where no dB reduction has taken place in public transport.
For sound-limited race tracks, there is also a special racing dB-eater that can perfectly balance sound and power delivery.
The company GPR, based in Italy, has been increasingly specialised in the construction of exhaust systems for motorcycles over the last 20 years.We have a lot of experience in metalworking on stainless steel materials such as titanium and Inconel carbon, because of course they are processed in the best way. The GPR exhaust system is of course used internationally by many race teams in Moto GP, but we have already achieved the GPR with Casey Stoner!The resulting experience is of course 1: Brought into mass production. So, you can choose from among the different versions of GPR silencers.This is included in the wide assortment targeted at GPR exhausts for almost all motorcycles.