Injektionsstyring, der kan monteres på OEMECU med Couplet-on.
Med PC, Smartphone kan du nemt vælge, ændre og ændre det indbyggede indbyggede MAP.
SP Takekawa Company Ved at installere forskellige unikke funktioner, kan du bruge det meget fra Beginner til professionel.
■ SP indbyggede multiple sæt brændstofjustering kort skræddersyet til SP Part Takeshikawa Motor Parts !!
Ved at installere SP applet udelukkende til SP Taketagawa selskab på PC eller SP Takegawa virksomhed på Smartphone, kan du indstille detaljeret brændstofjusteringskort ifølge EngineSpec.
Imidlertid kræver indstilling faciliteter med Chassis dynamoMeter og O2 Sensor, indstillingen er vanskelig og tidskrævende fra staten uden basisbrændselsjusteringskort.
FI Controller TYPE-e har indbygget et sæt brændstofjusteringskort indstillet i henhold til SP Taketagawa EngineSpec. Som f.eks. Udstyret med Sports Camshaft for Normal motor eller udstyret med S Stage Bore Up Kit.
Som følge heraf, hvis køretøjet er udstyret med SP Takegawa produktet, er indstillingen fuldført ved at installere FI Controller TYPE - e og vælge det indbyggede brændstofjusteringskort.
Også selvom andre produkter er installeret, kan du vælge Indstilling af den indbyggede brændstofjusteringskort af SP udstyret med Takegawa Co., Ltd. og finjustering for at fremme indstillingen til Glat.
■ Couplet-on kan vedhæftes til OEMECU !!
Da Coupler svarende til OEMECU er vedtaget til ControllerWiring, er det ikke nødvendigt at behandle Wiring, og det kan installeres nemt på Couplet-on til OEMECU.
■ Indstilling af brændstofindsprøjtningstidsjustering
Det er muligt at justere mellem akselåbningsgrad på 5% og motorhastighed på 500 omdrejninger pr. Minut ved den maksimale store stigningsværdi 5000 μs · stor stor reduktionsværdi 7500 μs.
Derfor støtter vi en bred vifte fra Normal motor til Bore up køretøj.
■ Real-time Monitor funktion med motor temperatur display
PC eller SP installeret på Smartphone SP Takekawa-selskabets eksklusive Soft (Smartphone: ansøgning) , Real-time Monitor-funktionen, som er meget praktisk til Indstilling, er installeret.
I funktionen Realtidsovervågning vises Digital display for Tachometer-skærm, Gassåbning, Grafskærm, Motortemperatur, Injektionsbrændstofindsprøjtningshastighed.
Tachometer, TPS, når motoren kører (Gashåndtagssensor) Graden af åbning Monitor, Motortemperaturen kan bekræftes med Realtid.
■ Real søgning funktion
Når motoren er startet, kan du tilslutte til pc eller smartphone. Oplysningerne i den løbende motor vises på skærmen på pc eller smartphone i realtid.
I Real Search-funktionen afspejles antallet af omdrejninger, og gashåndsåbningen reflekteres i firkanten af brændsel MapGraph, og den del lyser for at afklare justeringsdelen.
Ved indstilling bliver det en meget nyttig funktion.
■ Rev grænsefunktion
Du kan indstille den øvre grænse for motorens hastighed. Fordi det er en uafhængig funktion bortset fra Limiter, kan den indstilles selv ved lav rotationshastighed.
Det er en funktion, som kan bruges effektivt, når du ikke ønsker at øge motorens rotationshastighed, som f.eks. Tuning motors Rev-modmåling og Familiar operation.
■ Digital accelerationspumpe funktion
FI Controller TYPE-e er TPS (Gashåndtagssensor) Det optager signaler og overvåger akselåbningens hastighed.
Når Axel åbnes hurtigt, beslutter Rider at du vil have en hurtig acceleration og udfører accelerationsinjektion asynkront ud over det trinvise indsprøjtningssæt i øjeblikket åbning Axel.
(Du kan indstille den samme funktion som "accelerationspumpe" af Racing-karburator)
■ Pit laneLimiter funktion
Bortset fra Rev-grænsevirkningen, hvis du ikke ønsker at øge motorrotationen med Circuit's Pit lane-hastighedsregulering mv., Skal du tilslutte kontakten til den hvide ledning i kroppens spiralrør og kun aktivere Limiter ved tænding ved kropsplads. Du kan gøre.
■ Tachometer udgang Service linje inkluderet
En revolution 1Pulse 5Bolt udføres til den lilla ledning i kroppens spiralrør, og motorrotationen kan måles ved at forbinde pulsen til det elektriske tachometer til dette.
■ Operation bekræftet SP UniversalTachometer lavet af Takegawa Corporation
· Medium DN Tachometer (05-05-3210)
· Φ48 Lille DN Tachometer (Orange) (05-05-0016)
· Φ48 Lille DN Tachometer (HVID) (05-05-0035)
· MediumLCDSpeed & omdrejningstæller (05-05-0028)
· Blå LED Tachometer (05-05-0004)
· Black & Green LightTachometer (05-05-0014)
This is an injection controller that can be installed to the stock ECU with a coupler.
You can easily select, change, and correct the built-in MAP that has been set by using a personal computer or a smart phone.
SP Takegawa's original functions can be used by a wide range of users from beginners to professionals.
■Multiple fuel adjustment maps with settings to match SP Takegawa engine parts are built in!!!
By installing SP Takegawa's dedicated software on your PC or SP Takegawa's dedicated application on your smart phone, you can set the fuel adjustment map in detail according to your engine specification.
However, the setting is difficult and time consuming without a base fuel adjustment map because it requires a facility equipped with a chassis dynamo meter and O2 sensor.
FI-CON TYPE-e has several fuel adjustment maps that have been set up to suit the SP Takegawa engine specifications such as stock engine with sports camshaft or S-stage big bore kit.
With this system, if your vehicle is equipped with SP Takegawa products, you can complete the setting by installing FI-CON TYPE-e and selecting the built-in fuel adjustment map.
Even if your vehicle is equipped with another company's product such as exhaust, you can choose the built-in fuel adjustment map of SP Takegawa's product and make fine adjustment for smooth setting.
■It can be installed to the stock ECU by coupler-on!!!
Because the coupler that corresponds to the stock ECU is adopted for the wiring of the controller, there is no need to modify the wiring at all, and it can be easily installed by coupler-on to the stock ECU.
■Fuel injection time adjustment function
It is possible to adjust the maximum increase value of 5000μs and the maximum decrease value of 7500μs at every 5% of accelerator opening and every 500rpm of engine speed.
Therefore, it is suitable for a wide range of vehicles from stock engines to vehicles with increased bore.
■Real-time monitor function with engine temperature display
SP Takegawa's software (smartphone application) installed on your PC or smartphone has a real-time monitoring function that is very useful for setting up the system.
The real-time monitoring function digitally displays the tachometer screen, throttle opening graph screen, engine temperature, and injector fuel injection rate.
You can check the tachometer, TPS (Throttle Position Sensor) opening degree monitor and engine temperature in real time when the engine is running.
■Real search function
It can be connected to a PC or a smart phone with the engine running.The information of the running engine is reflected on the screen of PC or smart phone in real time.
The Real Search function reflects the RPM and throttle position readings on the fuel map graph, and makes the adjustment points clear by illuminating those areas.
This is a very useful feature when setting up.
■Rev limit function
The upper limit of the engine speed can be set.This function is independent of the limiter, so it can be set at low rpm.
This function can be effectively used when you do not want to increase the engine speed, for example, to prevent revving of a tuned engine or to run-in the engine.
■Digital acceleration pump function
FI-CON TYPE-e takes in the TPS (Throttle Position Sensor) signal and monitors the speed of the accelerator opening.
When the accelerator pedal is opened quickly, the system judges that the rider wants quick acceleration and performs acceleration injection asynchronously in addition to the incremental injection set at the moment the accelerator pedal is opened.
(It can be set to work like the "acceleration pump" of a racing carburetor)
■Pit lane limiter function
In addition to the rev limiter function, when you don't want to increase the engine speed due to pit lane speed regulation on the circuit, you can connect the switch to the white wire in the spiral tube of the main unit and ground the body to activate the limiter only when the switch is on.
■Tachometer output service line included
The purple wire in the spiral tube of the unit outputs 5 volts per pulse per revolution.By connecting the pulse line of the electric tachometer to this, the engine speed can be measured.
■SP Takegawa's universal tachometer that has been tested for operation
・Medium DN Tachometer (05-05-3210)
・Φ48 Small DN Tachometer (Orange) (05-05-0016)
・Φ48 Small DN Tachometer (White) (05-05-0035)
・Medium LCD Speed & Tachometer (05-05-0028)
・Blue LED tachometer (05-05-0004)
・Black & Green Tachometer (05-05-0014)