Introduktion af Full FloatingRear bremsrotor til MC21 lavet af T2Racing.
Lavet og udviklet med NECTO, Japan FOR JAPAN MODEL selskab (Lokale Kansai plante fabrik) Det er den ultimative WorksSpec.
Denne disk indeholder den højeste kvalitet, hårdt anodiseret behandling, der anvendes i maskiner som MotoGP.
Ydermere er en sal, der opnår 96 præstationer af kontrol ydeevne, varmeafledning effekt og vægtreduktion, og vil fortsætte til dig søger den højeste ydeevne af værker.
Derudover udfører den ekstremt avanceret behandling for at indsætte en rille i den side, der hedder V-rille, hvilket er en del af kølingen.
Den indvendige del anvender Aluminium2017S-T4 materiale og falser alle hjørner med en 5-akse maskiner!
Pin del er aluminium 7075-T6 materiale (Den ultra-super-Duralumin, der bruges i fly kaldes guld) Den har høj trækstyrke og trykmodstand ved arbejdehærdning.
Den ydre del er SUS 410 (Martens Site) , Vi hærdet til den optimale hårdhed af T2R original.
Det er almindeligt at afslutte rustfrit stålbremseskiven ved roterende polering, men T2R afslutter ved plan polering.
* Planar polering er en teknik, der præcist polerer til 0.01mm enheder, hvilket er endnu mere præcis end Rotary polering.
Dette er stolt af diskens ydeevne og mv osv., Som kun leveres til TopTeam i verden af hele Japan road race.
Vægten er T2R = 756g sammenlignet med OEM = 850g, og vægtreduktion er opnået sammenlignet med OEM, og den er færdig i en ting der er egnet til navnet Works.
Krave [RedInner & Black pin] [Sort indre og rød pin] [BlueInner & Black pin]
* Du kan ikke vælge Collar-kombinationen af Inner og Pin.
Introducing T2 Racing Full Floating Rear Brake Rotor for MC21.
This is the ultimate works specification that was manufactured and developed with NECTO and brings together the technologies of Japanese domestic companies (local factories in Kansai)!
This disc has been treated with the highest grade hard anodizing used for MotoGP machines.
The outer shell is made of 96 holes to achieve control performance, heat dissipation and weight reduction, and is recommended for those who seek the highest level of works performance.
In addition, the V-groove, which is an extremely advanced process to insert grooves in the side, plays a role in cooling.
The inner part is made of aluminum 2017S-T4, and all the corners are chamfered by 5-axis machining center!
The pin is made of aluminum 7075-T6 (an alloy called "super duralumin" used in aircraft), and has high tensile strength and pressure resistance due to work hardening.
The outer part is made of SUS410 (martensitic) and hardened to T2R's original optimum hardness.
Brake discs made of stainless steel are usually finished by rotary polishing, but T2R is finished by flat polishing.
*Surface polishing is a technique to polish accurately down to 0.01mm, which is more accurate than the rotary polishing technique.
This is the same performance as the discs supplied only to the top teams in the All Japan Road Race.
The weight of the T2R is 756g compared to 850g for the stock model, which is lighter than the stock model and worthy of the name "Works".