Nyudviklet i overensstemmelse med den nye model YZF-R3, blev hver del gennemgået og justeret for at afslutte det optimale udstødningssystem.
Udviklet med helt nyt design fra udstødningsrør og halerør i overensstemmelse med 2019 MODEL.
Ved at justere udgangen og sikre udstødningsrøret osv. længde og tilstrækkelig rørlængde, ydeevnen på R3 hæves, og den skifter til Motorcykel, der kan nydes i forskellige scener, selv på gader, veje med mange snoede osv.
Selvom lydstyrken holdes inden for det specificerede interval, resonerer en solid tung baslyd komfortabelt, og du kan nyde en kraftig lyd, når du kører.
2Silencer imponerer OVER Racing og Race ish Styling ved at anvende RS + PRO.
Der blev foretaget forskellige justeringer for at afslutte udstødningsrøret til en fuld osv. længde, og rørlængden blev sikret tilstrækkeligt til at sikre drejningsmoment ved lave og mellemstore hastigheder og for at udvikle en balance med god effekt og volumen.
Sammenlignet med OEM-udstødningssystemet reduceres vægten til under halvdelen, og den bidrager meget til vægttaben.
Det trækker ud kraften i R3 i forskellige scener, såsom gadeture til en masse viklinger.
Ligesom R25 er den fastgjort i en position tæt på midten af bilkroppen, og ved hjælp af en stor lyddæmper skabes en kraft som Big cykel såvel som massekoncentration.
The exhaust was newly developed to suit the new YZF-R3, and each part was reviewed and adjusted to make an optimum exhaust.
Completely redesigned from the exhaust pipe and tail pipe for the 2019 model year.
We have adjusted the power output by securing the equal length exhaust manifold and enough pipe length, and raise the performance of the R3 and change it to the bike which can be enjoyed in various scenes such as riding on the streets and winding roads such as mountain passes.
Although the volume is kept within the regulation, you can enjoy the powerful sound when driving with the solid bass sound.
As 2 Silencers adopts RS+PRO, it gives the OVER Racing style and racing styling.
Various adjustments were made to make the exhaust pipe perfectly equal length and to secure enough pipe length to secure torque at low to mid speed and to achieve a good balance of power and volume.
The weight is reduced to less than half of the stock exhaust which contributes to weight reduction.
It will bring out the best of the R3 in a variety of situations, from city driving to winding mountain passes.
Like the R25, the silencer is fixed low and close to the center of the body, and a large silencer is used to concentrate the mass and create the power like a big bike.