til bagbremse
Materiale : chromoly
* Bemærk, at produktspecifikationer kan ændre sig på grund af producentens årsag.
[Om installationen]
* Akslen er en vigtig del. Installationen skal udføres af en kvalificeret person i en professionel butik.
• Arbejd med de rigtige værktøjer til formen på skaftets hoved.
Hvis der anvendes ukorrekte værktøjer til stramning, kan den belagte belægning på akseloverfladen blive ridset og forårsage rust.
• Spred fedt eller anden olie på akseloverfladen inden installation.
Akseloverfladen er belagt med KOODs originale 3-lags pletteringsproces, som forhindrer rust i at forekomme på selve akslen under normal brug. Dette er for at forhindre overførsel af rust fra hjullejer osv. Forårsaget af metalets potentielle forskel.
• Tilspændingsmomentet skal overholde producentens specifikationer.
• Hvis køretøjet er monteret med fabriksmøtrikker, skal du kontrollere møtrikkerne.
Hvis møtrikken er blevet beskadiget af fald osv., Eller hvis den selvlåsende funktionsdel er slidt, skal du sørge for at bruge en ny møtrik. Dette er for at forhindre beskadigelse af akseltrådene.
[Om produktkvalitet]
• Vi tager alle forholdsregler for at sikre, at vores produkter fremstilles og administreres korrekt, men hvis du har problemer, bedes du kontakte os, inden du arbejder på dem.
* Under ingen omstændigheder accepterer vi krav eller returnering af produkter efter installation (f.eks. tråde en aksel gennem et hjul).
• Om rust
KOOD-aksler er belagt med en "trelags pletteringsproces". Denne film er stærkere end den normale pladefilm. Afhængigt af anvendelsesforholdene kan der forekomme rust, men dette påvirker ikke produktets kvalitet.
* Hovedårsagerne til rust
• "Skiftende rust" : rust udefra på den belagte overflade
• Skader på belægningsfilmen : fejlagtig brug af værktøj, springbræt eller fald under ridning osv.
* Bemærk, at rust ikke er dækket af garantien.
For rear brake
Material: chromoly
*There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
[About the installation]
*The shaft is a critical component.Installation must be carried out by qualified personnel at a professional shop.
・Please use the appropriate tool for the head shape of the shaft.
If the shaft is tightened with an inappropriate tool, the plating film on the shaft surface will be scratched and rust will be caused.
・Before installation, apply grease or other oil to the shaft surface.
The surface of the shaft is treated with KOOD's original "3-layer plating film", so rust will not occur on the shaft itself under normal use.The purpose is to prevent rust transfer from wheel bearings, etc., which is caused by the potential difference of metals.
・Please observe the tightening torque specified by the manufacturer.
・If the vehicle is installed using the stock nut, please check the nut.
If the nut is damaged by tipping over, etc., or if the self-locking part is worn out, be sure to use a new nut.This is to prevent damage to the shaft threads.
[About Product Quality]
・KOOD has taken all possible measures to manage the production. However, if there is any problem, please contact KOOD before the work.
*In no event will KOOD accept any claims or returns after the installation (such as threading the shaft into the wheel).
・About rust
KOOD shafts are treated with a "3-layer plating film".It is processed with a stronger film than normal plating film.Rust may occur depending on the usage conditions, but there is no problem with the quality.
*Main causes of rusting
・"Transferred rust": External rust rides on the plated surface
・Damage to the plating film: Improper use of tools, stepping stones while driving, falls, etc.
[Caution]
In case of KOOD shafts with plated nuts, damaging the threads during installation often happens.
Due to the nature of plating, this is often seen when the plated parts (e.g. KOOD shaft and KOOD nut) mesh with each other or when the threaded part is greaseless.
Please use an anti-corrosive grease such as sledge compound on the screw part when you install it.