"Full-Racing" affjedringen forfølger den højeste ydeevne inden for off-road brug og kan bruges under barske forhold ..
2 trykdæmpningssystemer med høj hastighed / lav hastighed, 1 dæmpningssystem til rebound og fjederjustering før vej.
Den indbyggede ThermoNeedle undertrykker ændringen i dæmpning på grund af temperaturstigning, og reservetanken med stor kapacitet øger oliekapaciteten for at give høj varmeafledning og reducere kavitation ..
Derudover optimerer GuidePiston-systemet parring til den lange slagstruktur for at opnå det ideelle slag.
Dette er den topmodel, der har kørt i Motocross og Enduro løb rundt om i verden og altid viser fremragende præstation ..
[MR456]
Designet med racingbrug i tankerne, det er en stor krop med stor kapacitet og høj stivhed til at overvinde urealistiske og barske forhold ..
[Detaljer]
Reserve tank
Det store reservoir forhindrer kavitation og øger oliekapaciteten for at opnå høj varmeafledningseffekt.
Kompressionsdæmpningskraftreguleringsfunktion (svind)
2SpeedCompression, som kan justeres i 2 trin med høj hastighed og lav hastighed på tidspunktet for dumping, med 30 trin på hver ..
Forårets vejjusteringsfunktion
Simpel design med enkelt møtrik og sidelåse til at forhindre løsnelse.
Rebound dæmpningskraft justeringsfunktion (Udvidelse)
Der er en funktion til justering af dæmpningskraft til styring af "udvidelseshastigheden" under dumpning, og en bred vifte af 30 justeringsniveauer er mulig ..
BearingMountStandard Equipment
Standardudstyr med stangende af højeste kvalitetBærer med mindre olieMETAL bruges til at rumme glidende overflader ..
The "Full-Racing" suspension pursues the highest performance in off-road use and can handle the harshest of conditions.
Equipped with two systems of high / low speed compression damping force, one system of rebound damping force, spring pre-load.
The built-in thermo-needle suppresses changes in damping force due to temperature rise, and the large-capacity reserve tank is effective for high heat dissipation and cavitation suppression due to increased oil capacity.
In addition, the guide piston system optimizes the mating for the long stroke structure to achieve the ideal stroke.
This is the top model for motocross and enduro racing all over the world, and it always delivers excellent performance.
[MR456]
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.
[Details]
■Reservoir tank
The large-capacity reserve tank prevents cavitation, increases oil capacity, and provides high heat dissipation.
■Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
■Rebound damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 30-way adjustment.
■Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.