[Materiale]
Valgte materialer
DamperHead, Stempel, Cylinder, Preload AdjusterNut og Double Nut er alle lavet af den lette og højstyrke Duralumin 7075. Den har gennemgået en maskinsnit med høj præcision og hård anodiseret aluminiumsbehandling for at give den en høj holdbarhed.
NC skærekrop
Matris bruger ikke en støbt krop, som udgør et stort flertal af ShockUnit-organerne på markedet, men bruger i stedet NC-skæring på trods af de højere omkostninger ved støbning.
Der er flere grunde til dette som beskrevet nedenfor.
Først og fremmest er det langt den stærkeste.
Sammenlignet med støbegods, der hældes i forme, er udskæringer i massivt træ overlegne med hensyn til styrke og er det bedste valg til ophæng, der bruges under svære forhold ..
Og det er ikke kun til racebrug, men også til gadeungdomme, der har brug for det i de kommende år, hvorfor det er en så stor fordel ..
For det andet kan profilen let ændres.
Profilen kan let ændres ved hjælp af computeren i NC-skæring uden brug af en form ..
Dette giver os mulighed for at opgradere i detaljer og reducere udviklingsomkostninger, hvilket resulterer i et bedre produkt til markedet.
Og det er meget smukt ..
Skarpe linjer og glans af hårdt anodiseret aluminiumsbehandling og bearbejdet Duralumin for holdbarhed ..
Kroppen, der er blevet grundigt trimmet ned til indersiden af møtrikken og beholdertanken, har en enestående tilstedeværelse selv blandt de dyre SUPER SPORTS750's udskiftninger og vil tilfredsstille ønsket om ejerskab ..
[Spec. ]
Chrome belægning stempelstang
M46KMODEL's stempelstang er krombelægningsspec ..
2-vejs justeringsmekanisme
M46KMODEL har en 2-vejs mekanisme til lettere justering af dæmpningskraften og er udstyret med en kørehøjdejusteringsfunktion til nogle køretøjsmodeller ..
PRELOAD ADJUSTER
Grundlæggende MODEL er udstyret med ringmøtrik type Preload Adjuster og den hydrauliske Preload Adjuster, som er let at justere af MODEL kan installeres ..
Kvælstofgasforseglet reservoirtank
For at forhindre kavitation forårsaget af den voldelige bevægelse af stempelstangen, er alle modeller udstyret med et kvælstoftank i størrelse Large, når det er muligt.
At holde højt tryk inde i cylinderen forhindrer kavitation, høj holdbarhed og fejl ved indstilling.
[Material]
■Selected materials
All parts used in the Matris M46K rear monoshock, including the damper head, piston and cylinder, as well as the preload adjuster nut and double nut, are made from lightweight, high-strength super duralumin 7075. Hard anodizing is applied for high durability.
■NC Cutting Unit
Instead of using cast bodies, which make up the majority of shock unit bodies on the market, Matris opted for NC machining, despite its higher cost compared to casting.
There are several reasons for this, as described below.
First of all, it has overwhelmingly high strength.
Compared with the casting method, which is formed by pouring into a mold, the carving from solid wood is very superior in terms of strength and is the best choice for suspensions used under severe conditions.
And it will be a big advantage not only for race use but also for street use where durability is required.
Secondly, it is easy to change the profile.
In the case of NC cutting without using a mold, the profile can be easily changed by computer.
This allows for detailed version upgrades and reduced development costs, resulting in the release of superior products to the market.
And it's very beautiful.
Hard anodizing for durability and the sharp lines and luster of machined duralumin.
The weight of the body that has been thoroughly reduced to the inside of the nut and reservoir tank, is a finish that emits a preeminent presence even in the group of replacement parts of expensive super sports, and satisfies the desire of the user to own.
[Specification]
■Chrome Coating Piston Rod
The piston rod of the M46K model is chrome coated.
■Two-way adjustment mechanism
M46K models are equipped with a 2-way damping adjustment system (compression and rebound) to make damping adjustment easier to understand, and are also equipped with a ride height adjustment function depending on the model.
■Preload adjuster
The basic model is equipped with a ring nut type preload adjuster, and depending on the model, a hydraulic preload adjuster can be fitted for easier adjustment.
■Nitrogen gas-filled reservoir tank
In order to prevent cavitation caused by the violent movement of the piston rod, all models are supplied with the largest possible nitrogen gas tank.
By maintaining high pressure inside the cylinder, cavitation is prevented, high durability is achieved, and setting errors are prevented.