[Materiale]
Valgte materialer
DamperHead, Piston, Cylinder, Preload AdjusterNut og Double Nut er alle lavet af den lette og høje styrke Super Duralumin 7075, og alle delene er lavet af solidt Materialet er maskinskåret med høj præcision og behandlet med hårdt anodiseret aluminium for at give det høj holdbarhed ..
NC skærekrop
Matris bruger ikke en støbt krop, som udgør et stort flertal af ShockUnit-organerne på markedet, men bruger i stedet NC-skæring på trods af de højere omkostninger ved støbning.
Der er flere grunde til dette som beskrevet nedenfor.
Først og fremmest er det langt den stærkeste.
Sammenlignet med støbegods, der hældes i forme, er udskæringer i massivt træ overlegne med hensyn til styrke og er det bedste valg til ophæng, der bruges under svære forhold ..
Og det er ikke kun til racebrug, men også til gadeungdomme, der har brug for det i de kommende år, hvorfor det er en så stor fordel ..
For det andet kan profilen let ændres.
Profilen kan let ændres ved hjælp af computeren i NC-skæring uden brug af en form ..
Dette giver os mulighed for at opgradere i detaljer og reducere udviklingsomkostninger, hvilket resulterer i et bedre produkt til markedet.
Og det er meget smukt ..
Skarpe linjer og glans af hårdt anodiseret aluminiumsbehandling og bearbejdet Duralumin for holdbarhed ..
Kroppen, der er blevet grundigt trimmet ned til indersiden af møtrikken og beholdertanken, har en enestående tilstedeværelse selv blandt de dyre SUPER SPORTS750's udskiftninger og vil tilfredsstille ønsket om ejerskab ..
[Spec. ]
Chrome belægning stempelstang
Stempelstang af M46KDMODEL er krombelægningsspec ..
Justeringsfunktion
M46KDMODEL har et 1-vejs dæmpningsjusteringssystem til kun rebound-siden ..
PRELOAD ADJUSTER
M46KD er Ring Nut type trinløs justering.
Kvælstofgasforsegling
For at forhindre kavitation forårsaget af stempelstangens intense bevægelse placeres frit stempel inde i cylinderen for at holde det ved højt tryk for at forhindre kavitation og demonstrere høj holdbarhed ..
Forår
Enhastighedsfjeder bruges som fjeder.
Matrsi M46KDMODEL er en 1-vejs spec med et indbygget gaskammer og kun forlængelsesjustering ...
Standardmodellen er trinløs justering af ringmøtrik før vej ..
Der er en model, der kan udstyres med en hydraulisk forspændingsjustering som ekstraudstyr ..
Afhængigt af modellen er der modeller med kørehøjdejusteringsfunktion ..
Et særligt træk ved vores produkter er, at Rider kan ændres, så den passer til den tilsigtede anvendelse ..
Fjederhastigheden og dæmpningsegenskaberne kan ændres i henhold til anvendelsen og anvendelsesbetingelserne.
[Material]
■Selected materials
All parts used in the Matris M46K monoshock, including the damper head, piston and cylinder, as well as the preload adjuster nut and double nut, are made from lightweight, high-strength super duralumin 7075. Hard anodizing is applied for high durability.
■NC Cutting Unit
Instead of using cast bodies, which make up the majority of shock unit bodies on the market, Matris opted for NC machining, despite its higher cost compared to casting.
There are several reasons for this, as described below.
First of all, it has overwhelmingly high strength.
Compared with the casting method, which is formed by pouring into a mold, the carving from solid wood is very superior in terms of strength and is the best choice for suspensions used under severe conditions.
And it will be a big advantage not only for race use but also for street use where durability is required.
Secondly, it is easy to change the profile.
In the case of NC cutting without using a mold, the profile can be easily changed by computer.
This allows for detailed version upgrades and reduced development costs, resulting in the release of superior products to the market.
And it's very beautiful.
Hard anodizing for durability and the sharp lines and luster of machined duralumin.
The weight of the body that has been thoroughly reduced to the inside of the nut and reservoir tank, is a finish that emits a preeminent presence even in the group of replacement parts of expensive super sports, and satisfies the desire of the user to own.
[Specification]
■Chrome Coating Piston Rod
The piston rod of the M46KD model is chrome coated.
■Adjustment function
The M46KD model has a 1-way damping adjustment mechanism for the rebound side only.
■Preload adjuster
M46KD is ring nut type stepless adjustment.
■Nitrogen gas injection
To prevent cavitation caused by the violent movement of the piston rod, a free piston is placed inside the cylinder to maintain high pressure to prevent cavitation, high durability, and prevent setting errors.
■Springs
Single rate springs are used.
The Matris M46KD model has a built-in gas chamber and 1-way adjustment on the extended side only.
Standard model is ring nut type stepless preload adjustment.
Some models are available with an optional hydraulic preload adjuster.
Some models have a height adjustment function.
One of the features of Matris products is that they can be modified to suit the rider's application.
Spring rate and damping characteristics can be changed according to application and conditions.