Hvis du sætter brede hjul på din Zephyr 750 og indstiller dækstørrelsen til 180, er afstanden mellem dækket og kæden næsten væk, og det kan forstyrre kæden. Mange af jer kan have svært ved dette problem.
Dette "180 tandhjulsæt til Zephyr 750" kunne undgå dette problem!
Ud over at undgå interferens mellem dækket og kæden kan denne del også bruges til at konvertere til 520. Ved at konvertere til 520 kan du forvente at have mere frihed, men vigtigere er, at friktionen reduceres, så modstanden bliver mindre, og hjulet vil dreje mere jævnt, hvilket øger brændstofeffektiviteten. Selvfølgelig ændrer det også kædeens prisklasse, som er en forbrugsvare, så det er også en tegnebogvenlig del.
Kædens udvikling har gjort det muligt at sikre tilstrækkelig holdbarhed selv på en 520, og dette er en standardtilpasning til Bagus! Sættet inkluderer 520 front offset tandhjul, specielt bageste tandhjul afstandsstykke og lav låsemøtrik.
Det specielle bageste kædehjulafstandsstykke fås i to versioner : solid aluminium og sort anodiseret.
Med disse specifikationer har vi 5-hulsversionen til Marchesini og OZ og 6-hullersversionen til GAILSPEED! Det grundlæggende forreste kædehjulnummer er 16T, det samme som lagernummeret, men 17T er tilgængeligt som ekstraudstyr.
If you put wide wheel on Zephyr 750 and set the tire size to 180, the clearance between the tire and the chain is almost gone and it may interfere.
Are there not many people who are not struggling with this?
The item to avoid this is 180 sprocket set for ZEPHYR 750!
In addition, this part is used to avoid interference between the tire and chain, and at the same time, it is used for 520 conversion.
If you convert to 520, you can expect the effect of securing the clearance, but more importantly, the friction will be reduced, so the resistance will be reduced, and the wheel will turn smoothly, and the fuel consumption will be improved.
Of course, the price range of the chain, which is a consumable item, also changes, making it a wallet-friendly part.
The evolution of the chain has made it possible for the 520 to be durable enough for the Bagus!But it's a classic custom.
The set includes 520 front offset sprocket, special rear sprocket spacer, and low lock nut.
Special rear sprocket spacer is available in solid aluminum or black anodized aluminum.
The 5 hole version for Marchesini & OZ and the 6 hole version for Gale Speed are available in this specification!
The basic number of front sprocket is 16T as stock, but 17T is available as an option.