Rørstyret er designet til at være let at håndtere fra gaderidning til sportskørsel ..
Vægt med M8-behandling er bygget i begge ender af bjælken og valgfri RCMMiddleWeightBar Endetc.. (M8 monteringsstangende) Kan bruges.
Special Sticker er fastgjort til HandlebarCenter ..
[DAYTONAXAC SANCTUARY]
Styret på en motorcykel har stor indflydelse på køretøjets ydeevne ..
Hvis du kan lide at ride på sport, er det ønskeligt at have en fremadrettet kropsholdning, men hvis du primært nyder at rejse eller ride i byen, er det ønskeligt at have en vis højde ..
Hvis det er muligt, er det bedst at bruge et styr, der kan gøre begge dele ..
Styr med Up-type Position, men ikke for højt eller for lavt.
Hos Sanctuary's CompleteMachineRCM har vi ledt efter et styr, der opfylder alle disse krav ..
Giver dig mulighed for at læne dig let fremad, mens du opretholder højden.
Et bredt styr med en lille blændeåbning er velegnet til styring af en voldelig krop, men en smallere stang er mere behagelig til krydstogt.
Derfor er blændevinklen indstillet til et niveau, der ikke forårsager ubehag i betragtning af total balance.
Bredden på styret, som er lavet til at være millimeter langt, er fremragende til betjening, og da det er lavet af stål, er stangens krop lavet til at være den mindst mulige ..
Dette er præcis det, vi har ledt efter i styret i lang tid !.
Ved at integrere ScrewBush i styrets ende kan grebsenden desuden fastgøres med Bolt ..
Grip-enden, som kan fastgøres såvel som OEM, er ikke fokuseret på mode, men på tungt stål udskåret af Muku-træ, hvilket reducerer vibrationen koncentreret i Bar End i vid udstrækning ..
Den struktur, der oprindeligt var påkrævet til Grip-enden, er blevet realiseret for at lindre træthed under kørsel.
This bar handlebar is designed to be easy to handle from street riding to sport riding.
M8 machined weights are built in both ends of the bar, and optional RCM middle weight bar ends (M8 attachment bar ends) can be used.
A special sticker is attached to the center of the steering wheel.
[DAYTONA x AC SANCTUARY]
The nature of the handlebars on a road bike has a great influence on the performance of the ride.
If you enjoy sport riding, it is desirable to lean forward, but if you mainly enjoy touring or riding in town, it is desirable to have a certain height.
If possible, it is best to have a handlebar that can do both.
The handlebar has an up-type position, but not too high or too low.
We have been looking for a handlebar that satisfies all of these factors for the Sanctuary RCM complete machine.
It is possible to have a light forward leaning posture while maintaining height.
A wide handlebar with a small angle of aperture is suitable for controlling a violent body, but a bar with a certain degree of aperture is more comfortable for cruising.
Therefore, the aperture angle has been set so that you will not feel uncomfortable in consideration of the total balance.
The width of the handlebar, which is made of steel, minimizes the bending of the bar body.
This is exactly what I've been looking for in a handlebar for a long time.
In addition, by integrating a threaded bushing into the handlebar end, the grip end can be attached with a bolt.
The grip ends are made of heavy steel and are machined from Muku wood to greatly reduce the vibration concentrated on the bar ends.
The structure that was originally required for the grip end is realized to alleviate fatigue during riding.