Dette er CustomKit til α-systemet..
For den makroscene, hvor T-REV er synlige, lad os have en fascinerende T-REV!
Hvad er T-REV α System?
Konventionel T-REV er et system, der udnytter pulseringen af Blowby-gassen kaldet naturlig dekompression.
I dette system er krumtaphusets indre tryk simpelthen indstillet til undertryk for at reducere lufttætheden, og objektets glidemodstand reduceres, hvilket resulterer i en jævnere bevægelse af stemplet og krumtapakslen.
T-REVαSYSTEM bruger udstødningens undertryk til yderligere at styrke dekompressionstilstanden.
Dette er TERAMOTOBrands mest populære produkt, som har en høj dekompressionseffekt og giver en fantastisk oplevelse..
Ved at få motoren til at føles mere jævn, reduceres de klodsede bevægelser ved hver operation til et stort område.
Bidrager til hård Axel-drift.
Disse SPP-dele er færdige med maskinegenskaber, der gør maskinen naturligt glat, uanset hvem der kører på den.
Forskelle fra STD T-REV
T-REV er generelt trykløst sammenlignet med STD, og -1,1kpa måles ved motorbremsning.
Og når T-REVαSYSTEM er installeret, kan du bekræfte den ekstraordinære trykreduktion som helhed.
Dette gør ikke kun motorbremsningen mild, men ændrer også accelerationen, så en jævn acceleration kan mærkes med det samme, når Axel åbnes.
Disse ændringer vil bidrage til at forbedre ridning og reducere træthed under touring.
Ved at sammenligne T-REV α System og T-REV STD, kan T-REV α System reducere krumtaphustrykket 10 gange mere end T-REV STD i en multimotor som ZrX1200DAEG.
T-REV alene kan reducere krumtaphusets indre tryk 2,5 gange eller mere end Single TWINEngine, som har en stor trykreduktionseffekt.
T-REVαSYSTEM er sammensat af vores proprietære rør og er udelukkende designet til hver bilmodel..
* 1 * 2
TERAMOTOs internationale ryttere vil altid teste og opsætte selve løbeturen..
Vi har fokuseret på den feedback, vi modtog fra vores kunder under T-REV Free Experience Events, der afholdes hver weekend, og har skabt en spec, der giver dig mulighed for fuldt ud at opleve motorbremsningen, mens du bibeholder den helt rigtige mængde motorbremsning.. Indstilling til.
Og der er mange emner såsom kontrol af krumtaphus indvendigt tryk osv., og efter lang tids test har vi færdiggjort sortimentet..
Prøv T-REVα SYSTEM, den nyeste teknologi skabt af Professional Rider!.
T-REV αSYSTEM SP-KIT
Avanceret teknologi og farverig tilpasning!
T-REVαSYSTEM SP-KIT forbedrer tilpasningsmulighederne, og T-REVBody skjult af brændstoftanken er installeret nær gashåndtaget eller krumtaphusdækslet for at appellere til dets tilstedeværelse!
Samme ydeevne som T-REVαSYSTEM, men med mere attraktiv tilpasning.
This is a custom kit for the Alpha system.
For the machine which can see T-REV, you can use attractive T-REV!!!
■What is the T-REVα system?
Conventional T-REV is a system that uses the pulsation of blow-by gas called natural decompression.
This system simply creates negative pressure in the crankcase, which reduces air density and reduces the sliding resistance of objects, resulting in smoother piston and crankshaft movement.
The T-REVα SYSTEM uses the negative pressure of the exhaust to further strengthen the decompression state.
This is the TERAMOTO brand's most popular product, which has a high decompression effect and enables a surprisingly pleasant experience.
Such systems are commonplace in F1 and MOTO-GP, and greatly alleviate the clutter of each operation by making the engine feel smoother.
It contributes to a rough accelerator operation.
These SP parts finish the machine characteristics to make it smooth and natural, no matter who rides it.
■Differences from standard T-REV
T-REV reduces overall pressure compared to standard, measuring -1.1 kpa during engine braking.
And when the T-REVαSYSTEM is installed, we can see an order of magnitude reduction in overall pressure.
This not only results in milder engine braking, but also in such a change that smooth acceleration can be felt immediately when opening the accelerator pedal.
These changes will greatly contribute to improved riding and reduced fatigue when touring.
Comparing the T-REVα system with the T-REV standard, the T-REVα system can reduce crankcase internal pressure 10 times more than the T-REV standard on a multi-engine like the ZRX1200DAEG.
T-REV alone can reduce crankcase internal pressure by a factor of 2.5 or more for single and twin engines, where the pressure reduction effect is significant.
T-REVαSYSTEM consists of originally developed piping and is exclusively designed for each model.
■Features
TERAMOTO always has an international rider who will test and set up the actual ride.
This product focuses on customer feedback from the T-REV free trial event held every weekend, and set the engine brake to a specification that allows the driver to feel the engine braking while leaving a moderate amount of brake power.
And there are many items such as crankcase internal pressure check, After a long time of testing, we have lined up the product lineup.
Try the T-REVαSYSTEM, packed with the latest technology built by professional riders.
■T-REV αSYSTEM SP-KIT
Cutting-edge technology and colorful customization!!!
The T-REV αSYSTEM SP-KIT increases customizability, and the T-REV body, hidden by the gasoline tank, is installed near the throttle body or crankcase cover to show off its presence!!!
Same performance as T-REVαSYSTEM, but with more customizability.