SPORTMAX Q5S [140/70Zr17 M/C 66W] SportsMax Cue Five Es dæk

Product # 339976

(0 anmeldelser)

Instock

1,111.66 DKK (25,692 JPY)

Webike Point: +257 pt (11.12 DKK)

leverings information

In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around

This product can only be sent by Standard or Sea Freight

Antal

Spørg om dette produkt

Kan ikke finde dem? Citat til os

FITMENT

HONDA

CBR250RR (MC51)

17
CBR250RR (MC51)

18
CBR250RR (MC51)

19
CBR250RR (MC51)

20

YAMAHA

MT-25

19
MT-25

20
MT-25

21
MT-25

22

SUZUKI

DL1000 V-STROM250

24
DL1000 V-STROM250SX

23
DL1000 V-STROM250SX

25
DL1000 V-STROM250

18

KAWASAKI

ZZR250

90
ZZR250

96
ZZR250

97
ZZR250

98

ROYAL ENFIELD

Meteor 350 Supernova

25
HUNTER 350

23
HUNTER 350

25
Meteor 350 Stellar

23

SYM

T2 250

16

SWM

VAREZ125

20

Open Fit Model Information Table

Produktbeskrivelse nedenfor automatisk oversætter af Google.

Vis originalen

Product detail

Til bagsiden
Radial
Type: TL (Tubeless)
Dækbredde (mm) : 140
Flatness Rate (%) : 70
Rim Diameter (Tommer) : 17
Lastindeks: 66
Hastigheds symbol: W
Standard fælgbredde (Tommer) : 4,00
Tilladelig kantbredde (i tommer) : 4,00-4,50
Dækbredde (mm) : 146
Dæk udvendige diameter (mm) : 631
TireSmall klassificering: På vej ・ Sport
Understøttet dækstørrelse: 140/70Zr17 M/C 66W

**Hastighedssymbolet vises ikke i parentes, så 66W = op til 270 km/t, hvilket er forskelligt fra (66W) =270 km/t og op.
* Brug venligst dækkens tilsvarende model på publikationen som reference. Der er tilfælde, hvor det kan afvige fra den faktiske monteringsstørrelse. Der er tilfælde, hvor den kan variere i størrelse afhængigt af mindre ændring og model, køretøj med speciel specifikation og brugerdefineret situation, selvom modelnavnet, forskydningen og året er det samme. Sørg for at kontrollere røret, størrelse, hastighedssymbol, belastningsindeks, dæktype på det dæk, der faktisk er monteret, og vælg størrelse og mønster på egen risiko.
* Kontrollér med pilen på slidbaneskulddelen, sidevægdelen for tilstedeværelse eller fravær af rotationsretning.
* Der er tilfælde, hvor det indeholder andet produkt på billedet.
* Bemærk, at produktspecifikationen kan ændres på grund af producentens årsager.
.

* Billedet er kun vejledende. Den viste billede kan variere fra det faktiske produkt.

New age "S klasse" Højt greb.
Kombinerer α-14's lette håndterings-/rulleegenskaber med det kraftfulde greb fra Q5 til aggressiv kørsel på kredsløb og viklinger.
Vi har forbedret det grundlæggende præstationspotentiale og sigtet efter, at dybden af lommen skal være aktiv i alle scener.

SPORTMAX Q5S blev født som efterfølgeren til den populære α-14 i Japan.

[Ydeevne]
01 Sammensætning (for Race Particulate Carbon)
Yderligere tørt greb og forbedret opvarmningsydelse

Fuld carbon på for-/bagskulder, SilicaBlend Compound på RearCenter.
Tørt greb, der klæber til vejbanen og lang levetid.

02 Profil (IRP)
Høj stabilitet under brud og høj drejningsevne i henhold til α-14.

03 Struktur (Foran: 2CUTBælte Bag: JLB)
Høj styrerespons og forbedret trækkraft/jordfølelse i henhold til Alpha-14.

04 Mønster
Aggressive PatternDesign stammer direkte fra SPORTMAX Q5.

[Samlet præstation]
Omgangstidstestmetode
Kører det samme køretøj med SPORTMAX Q5S og DUNLOP konventionelle produkter.
Sammenlign den BEDSTE LAP af den samme rytter.

Test resultater
Q5S:1'39"47
alfa-14:1'39"92

■ Detaljer om testbetingelser
Testkøretøj: YAMAHA YZF-R1 (2019, udstødningssystem, kun udskiftning af ECU)
Evalueringssted: Okayama International Circuit
・Dækstørrelse: 120/70Zr17 M/C (58W) ,190/55Zr17 M/C (75W)
Tilstand:19 grader Celsius/TØR Dækvarmer brugt (80 graders indstilling)
LUFTTRYK [kPa]
210 (Foran) / 250 (Bag) [SPORTMAX Q5S kold].
230 (Foran) / 250 (Bag) [SPORTMAX α-14 kold].
*Testresultater er kun testværdier og kan variere afhængigt af kørestilen.