아무래도 SR은 스포크 휠에 튜브 타이어다 보니 타이어 교환시에 필히 튜브도 교환하는 편입니다만.. 최근에 공사한 보도쪽을 지나다 단차가 있어 앞 쪽부터 다이브 후 주행하다 확인해보니 리어에 피스가 박혀서 3000KM 도 안된 튜브를 교환했더니 뭐 운 인것 같습니다.
View Detail- Instock
90.73 DKK (2,097 JPY)
leverings information
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
-
NX125 1988
Rear
-
XL200 1982
Rear
-
MTX200R/RII 1983
Rear
-
MTX200R/RII 1985
Rear
Se alt
HONDA
-
SR400
13-21 Front
-
SR400
14-21 Front
-
SR400
10-21 Front
-
SR400
12-21 Front
Se alt
YAMAHA
-
TS125R 1991
Rear
-
TS125R 1993
Rear
-
GSX400 1983
Rear
-
TS125R 1989
Rear
Se alt
SUZUKI
-
KDX125/SR 1999
Rear
-
KLX150 2015
Rear
-
KDX125/SR 1996
Rear
-
KDX125/SR 1997
Rear
Se alt
KAWASAKI
-
F650ST 1996
Front
-
BONNEVILLE T120 2016
Front
-
V7 Racer 2015
Front
-
V7 Special 2016
Front
-
V7 II Racer 2016
Front
-
V7 II STORNELLO 2016
Front
-
Continental GT 2015
Front
Product detail
[Størrelse]
[4,10-18]
[90 / 100-18]
[100 / 90-18]
[Ventilform : TR4 (Lige type) ]
* Billedet er kun vejledende. Den viste billede kan variere fra det faktiske produkt.
Advarsel
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.