순정 타이어지만 어디 하나 부족한 점이 없다고 생각하는 타이어입니다. 마일리지가 생각보다 괜찮게 나와주고 접지력 또한 개인적으로 만족하며 4만 KM 동안 이 타이어로만 교환하며 타고 있습니다. WEBIKE 글로벌에서 한국으로 타이어 판매가 다시 재개되어 기쁩니다.
View Detail- Instock
622.2 DKK (14,380 JPY)
leverings information
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
-
CBX250RS
83
-
GB500
85
-
GB400
85
-
CL400
98
Se alt
HONDA
-
SR400
21
-
YZ125X
21
-
YZ125X
22
-
RENAISSA
96
Se alt
YAMAHA
-
ST250 E Type
07
-
ST250 E Type
08
-
ST250 E Type
09
-
ST250 E Type
12
Se alt
SUZUKI
-
250TR
02
-
250TR
04
-
250TR
03
-
250TR
07
Se alt
KAWASAKI
Product detail
til bagsiden
Størrelse : 110 / 90-18 61S
Slidbanebredde : 110
forbindelse : Kiselblandingsforbindelse
* Billedet er kun vejledende. Den viste billede kan variere fra det faktiske produkt.
En bestemt version af TouringBias praler med LongSale med høj Total ydelse, der opfylder brugernes behov!
[Forbindelse]
Silicaforbindelse: Våd Vi vedtog Silicaforbindelse, som forbedrer ydeevnen.
[Mønster] TreadPattern er et vigtigt element, der farver din yndlingsmaskine. ThreadPattern, som er en frisk forstand, selv om den er ortodokse, har været godt matchet til forskellige maskiner, og selvfølgelig er der også opnået høj dræning.
[Konstruktion]
Vi vedtog Sportsact. (Bag)
Higher Grip evne til at gøre Winding glad og holdbarhed til at demonstrere den sande værdi ved Long touring blev harmoniseret med højt niveau.
[Form]
Vi vedtog GUTTs automatiske udviklingsmetode.
Selvom det er Bias, realiserer det RidingFeel med høj stabilitet med Soft. Det reducerer Riders træthed ved hård vejoverflade, lange touring.
[Anbefales til kunder som denne]
? For kunder, der ønsker at nyde alt rundt fra bybrugen til lange touring og winding.
Advarsel
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.