UniversalBattery svarSystem.
Dette produkt kan bruges til både 6V og 12V køretøjer.
Batteriløst kit med stor kapacitet med en samlet kapacitet på 500000uF.
Ved hjælp af husholdningsdele fremstilles den omhyggeligt med FOR JAPAN MODEL.
[Om batterisvarSystem]
I modsætning til batteri er det let og kræver ikke vedligeholdelse.
Langt liv (Ca. 5-7 år) Det er en økonomisk enhed.
I modsætning til batteri har det meget lav elektrisk modstand og forbedrer den elektriske ledningsevne. (Den elektriske strømning af hele køretøjet bliver jævn).
[Effekten af batterisvarSystem]
Tomgang stabiliseres ved at forøge tændrørets tændingseffekt.
Gasrespons er forbedret.
[Effekter af kombineret brug af batterisvaringssystem og batteri]
Strømforsyningen styrkes, og lysstyrken forbedres.
Stabil strømforsyning er mulig ved at undertrykke spændingsfaldet i køretøjer med mange elektriske dele.
Området omkring startmotoren bliver lettere, og startbarheden forbedres.
Batteriets ydelse forbedres, selv med billige batterier.
[Principper for batterisvarSystem]
BatterisvarSystemstruktur er en elektrisk dobbeltlagskondensator (Kondensator, elektrisk dobbeltlagskondensator, EDLC) Brug princippet om
Kondensator med markant øget strømlager ved at anvende det fysiske fænomen elektrisk dobbeltlag (Capacitor) At.
Det er et fysisk fænomen, der forekommer nær overfladen af hver pol. "Elektrisk dobbeltlag" Er baseret.
En struktur, der har lav intern modstand sammenlignet med batterier og kan oplades og aflades på kort tid.
Det har en lang produktlevetid, fordi det forringes mindre ved opladning og afladning.
I modsætning til sekundære batterier opbevares energi ikke ved kemisk reaktion ved elektroderne, men Ion-molekyler opbevarer ladninger. Derfor er der lidt forringelse på grund af opladning og udladning, og der er lidt forringelse af elektroderne i nærheden af modstandsspændingen og ionmolekylerne i elektrolyt. På lang sigt antages det, at kun opladning og afladning er 100.000 til 1.000.000 gange.
[Betingelser for gældende køretøjer]
6,12V bil med regulator
SvinghjulMagnet tændingsbil
Universal battery-less system.
This product can be used for both 6V and 12V vehicles.
This is a large capacity battery-less kit with a total of 500000uF.
Parts made in Japan is used, and it is made carefully.
[About the battery-less system]
Unlike a battery, it is light and maintenance free.
It is an economical unit with a long life (about 5-7 years).
Unlike a battery, it has very little electrical resistance, which improves the flow of electricity (smooth flow of electricity throughout the vehicle).
[Effects of battery-less system]
Idling is stabilized by the ignition power UP of the SPA plug.
The accelerator response will be improved.
[Effect of battery-less system and battery combination]
The electricity supply is enhanced and the brightness is improved.
The voltage drop of the vehicle with a lot of electrical parts can be suppressed and the electric power can be supplied stably.
The rotation of the cell-starter becomes lighter and the starting performance is improved.
Even inexpensive batteries can improve the battery performance.
[Principle of battery-less system]
The structure of the battery-less system is based on the principle of the electric double-layer capacitor (EDLC).
A capacitor that uses the physical phenomenon of the electric double layer to significantly increase the amount of electricity stored.
It is based on the "electric double layer", which is a physical phenomenon occurring near the surface of each of the two poles.
A structure that has lower internal resistance than a battery and can be charged and discharged in a shorter time.
It is characterized by a long product life due to low deterioration caused by charging and discharging.
Unlike rechargeable batteries, these batteries do not store electrical energy through chemical reactions at the electrodes, but instead store charge in the ion molecules, so there is little degradation through charging and discharging and it is thought that the charge-discharge cycles of 100,000 to 1,000,000 times can be done.
[Applicable vehicle conditions]
6,12V vehicles with regulator
Flywheel magnet ignition vehicle