This is my second purchase. The first point is that I am surprised by the effect of the increase in the number of revolutions after using it. The second point is that the light of the headlights after using it is relatively weak. It may be that the lamps I use are not suitable for photovoltaics, but the key point is that the number of revolutions climbs quickly but The disadvantage is that the inertial power is also lost. This product is really suitable for walking in urban areas, but the price is relatively expensive.
View Detail
1,533.37 DKK (35,485 JPY)
Webike Point: +355 pt
(15.34 DKK)
leverings information
No Information acquired.
FITMENT
HONDA
Open Fit Model Information Table
-
XR50 MOTARD
(HD14-1000001-)
-
APE 50
(AC16-1000001-1599999)
Produktbeskrivelse nedenfor automatisk oversætter af Google.
Product detail
Størrelse: Udvendig diameter Φ88mm/Indvendig diameter Φ77mm
Slangemonteringsskrueplads: Ca. 536 g
**Det kræver specialværktøj under installationen. (Rotorholder/svinghjulstrækker)
*Der er en sag, der kan forårsage motorfejl eller fejl ved brug af CDI. fra en anden producent.
*Ved montering af Super Street Ydre Rotor er det påkrævet rekombinationsarbejde og kuglebehandling af enkle ledninger i køretøjet. Se venligst betjeningsvejledningen.
*Det kan ikke installeres på APE50 (FI) (AC16-1600001- / AC18-1000001-).
* Bemærk, at produktspecifikationen kan ændres på grund af producentens årsager.
.
* Detaljer
Let at køre og høj ydeevne
I modsætning til det ydre rotorsæt med lettere vægt, der kun forfølger høj effekt og indvendigt rotorsæt, der ikke kan bruges på gader, blev det ydre rotorsæt udviklet til både let ridning og præstationsforbedringer og kan bruges af alle brugere med forskellig kørsel stilarter og tunings. Rotorsæt til alle brugere med forskellige køremåder og tuning ..
RotorBody er 80% mindre (110 mm diameter -> 88 mm diameter) og 50% lettere (1065g -> 536g) end NORMAL for at bevare inerti.. Dette gør krumtapakslen lettere at håndtere og reducerer belastningen på krumtapakslen i høj grad ..
Forbedret tændingsenergi
To tændspoler i stedet for en NORMAL spole til øget primærspænding. Oprethold høj tændingsenergi selv i et højt omdrejningstal.
AnalogC med enkle indvendige dele og lave problemer. D. I. Ved at anvende et konisk rør til Φ 45 (dummy del) → Φ50 (Centerrør) , det har produceret en uventet tilstedeværelse som en slip-on og bidrager til yderligere forbedring af tekstur. SP Mukawa Hyper C. D. I. som har enkle indre dele og mindre besvær.
Hyper C. D. I. Varenummer 05-03-0005
AndetProducentens C. D. I. eller lignende kan forårsage fejl i motoren ..
Sammenligning mellem normal ydre motor og SP Takegawa's ydre rotor
SP Mukawa Rotor
I
Normal rotor
Det kan forårsage skade på motoren, hvis du bruger en anden producent C
Tændingstimingen kan justeres ved at flytte statorbasen.
Statorbaseens faste position kan flyttes, og tændingstimingen kan ændres ved trinløs justering.
Ved dette kan du justere tændingstimingen fra Normal motor til CustomEngine, og du kan også justere tændingstimingen i henhold til brugsomdrejningstallet, og du kan nyde dit køretøjs køreydelse.
SP TAKEGAWA Rotor
50cc Normal motorværdi: 27 grader
STD Rotor
Antallet af spoler til forlygten er 4 sammenlignet med 6 for NORMAL, men lysstyrken på forlygten kan opretholdes fra lavt omdrejningstal til gadekørsel under de angivne forhold.
Det er muligt at justere tændingstimingen ved bevægelse af statorbasen
Ved at ændre forlygtepæren til 30/30W eller 25/25W og baglygten til LED TailValve eller LED -baglygte kan du opretholde den samme lysstyrke som NORMAL ..
LED TailValve, der kan bruges til standard baglygte, er inkluderet.
Advarsel
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
kunde anmeldelser
Reviews with image
Fits:HONDA XR50 MOTARD (HD14-1000001-), HONDA APE 50 (AC16-1000001-1599999)
Installed on: HONDA XR50 Motard
New Custom Articles
