The kit came complete with all the necessary hardware! very good replacement for Honda Dax 70cc Clutch kit.Make sure to buy the special Takegawa tool to remove the retaining nut in the clutch.Thank you Webike for keeping my old mini trail running!
View Detail
495.43 DKK (11,450 JPY)
Webike Point: +115 pt
(4.97 DKK)
leverings information
Produktbeskrivelse nedenfor automatisk oversætter af Google.
Product detail
[Kompatibel med]Centrifugalkobling
*- Der kræves specielle værktøjer til montering. (Lås møtriknøgle / Rotorholder)
- Vi anbefaler SP Takegawa special kobling eller tør type kobling til modeller udstyret med cylinderhoved Big Bores bortset fra lette Big Bores (R trin / Superhoved osv.).
- Da denne forstærkede centrifugalkobling er installeret på en lager krumtapaksel, vil koblingen og krumtapakslen blive stresset, når den installeres på en motor med høj omdrejningstal, så den skal bruge den med en tilladt hastighed på 10000 omdr./min. Eller mindre .
- Dette produkt er kun til modeller med de anførte model- og rammenumre. Det kan ikke installeres på nogen anden model.
- Dette produkt skal fjernes og installeres koblingen Assy. Forbered servicehåndbogen til den kompatible model, og følg installationsvejledningen nøje. Denne instruktionsmanual og servicehåndbog er beregnet til personer med grundlæggende færdigheder og viden. Hvis du ikke har erfaring med installation, eller hvis du ikke har de nødvendige værktøjer, dygtighed og viden, anbefaler vi, at du kontakter en teknisk kvalificeret butik.
- Når du bruger dette produkt med en forstærket oliepumpe, skal du bruge SP Takegawa's Super Oil Pump (01-16-0058/01-16-0059/01-16-0065/01-16-0066). Selv med SP Takegawas forstærkede oliepumpe er der en mulighed for interferens bortset fra den angivne oliepumpe og den tidligere solgte superoliepumpe til centrifugalkoblinger (01-16-0054/01-16-0055/ 01-16-0056 /01-16-0057), men interferens kan forhindres ved at skifte nogle bolte til ultra-lave hovedbolte. Det er dog muligt at forhindre interferens ved at skifte nogle af boltene til ultra-lave hovedbolte. Se installationsvejledningen for detaljer.
- Nogle bolte, møtrikker, banestifter og pakning kan genbruges, men Sørg for at bruge nye i stedet for at genbruge dem, der er meget slidte eller beskadigede.
- Motorolien skal have API SF-kvalitet eller højere og SAE 10W-40 / 15W-50.
- For at installere dette produkt kræves et specialværktøj, en låsemøtriknøgle og rotorholder. SP Takegawas varenummer Låsemøtriknøgle :08-02-0033(mundstørrelse 12,7 mm) /08-02-0034(mundstørrelse 9,5 mm) , Rotorholder :00-01-1001
- Brug ikke på motorer med en slagvolumen større end 88cc.
- Brug ikke på R-scenen / 17R-etape / Superhoved + R / Super Head 4V + R / DOHC / DESMO hovedudstyrede motorer.
- Den tilladte maksimale hastighed er 10000 RPM eller mindre. Koblingens ydre kan blive beskadiget, hvis den bruges over den tilladte hastighed.
- Justering af tandhjul er påkrævet på grund af ændring i primært reduktionsforhold fra lager : 18/67 (3,722) til 17/69 (4,058) (Som en vejledning skal du ændre antallet af tænder på det bageste kædehjul til ca. 3 tænder mindre..
[Komponenter]
CLUTCH ASSY. x 1
Koblings ydre dæksel x 1
Kobling ydre dækselpakning x 1 (00-02-0124)
LÅSVASKER (14mm) x 1 (00-02-0123)
Fladskrue (5x10) x 4 (00-00-2778)
Primærdrev gear (17T) x 1
Guide til koblingscenter x 1
Primærdrevet gearkomp. (69T) x 1
Ekstern cirkulær (17mm) x 1 (00-02-0005)
R. Krumtapdækselpakning x 1 (00-01-0095)
* Hvis der ikke er noget link til reparationsdelene, bedes du citere os igennemIkke-noteret varetilbud
[Dokumenter]
brugervejledning :japansk
[Online katalog]
SP Takegawa's online katalog (Japansk).
[Produkt beskrivelse]
Dette forstærkede centrifugalkoblingssæt eliminerer glidning af koblingen, der kan opstå, når Light Light Big Bore Kit (e-fase / S-fase) er installeret på en 6V Monkey (centrifugal koblingscykel).
Dette sæt er designet til at eliminere koblingens glidning, der opstår, når det Light Big Bore Kit (e-fase / S-fase) er installeret.
Koblingskonstruktion : Ændret fra lagervægtrulle til pladevægtstype og yderligere styrket ved at øge vægten.
(lagercentrifugalkobling : 4 koblinger x 4 placeringer → 16 koblinger) (SP Takegawa centrifugalkobling : 8 koblinger x 4 placeringer → 32 koblinger)
installationsmetode : Da den forstærkede koblingsenhed er forudmonteret, kan den let installeres ved blot at udskifte bestandskoblingskonstruktionen, koblingens ydre dæksel, koblingsstyr og det primære drevne gear med sætets dele.
Når dette sæt er installeret, ændres det primære reduktionsforhold fra lageret 3.722 til 4.058, så hvis du sænker antallet af tænder på det drevne tandhjul med ca. 3T, kan du bevare kørselsfølelsen, før koblingen skifter.
Advarsel
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
kunde anmeldelser
Reviews with image
Fits:HONDA MONKEY (Z50J-1000001-1510400) 6V, HONDA DAX 6V, HONDA DAX 12V
Fits:HONDA MONKEY (Z50J-1000001-1510400) 6V, HONDA DAX 6V, HONDA DAX 12V
Feb 25, 2021
exellent produit.il a ete tres facile de le monter sur mon st70 6volt de 1973 avec le mode d'emploi et les outil adequates.On ressent vraiment la qualité de takegawa.Tout marche très bien sur mon moteur.il a fallu regler la garde l'embrayage et changer la couronne de 3 dents en moins pour revenir a la démultiplication originales .Cet elbrayage a ete monte sur un bas moteur origine et avec un bore kit 88cc s stage takegawa,je recommande ce produit pour un avoir un moteur parfait.----------------------------------------------exellent produit.il was very easy to mount it on my 6volt ST70 1973 with the instructions and tool adequates.On really feel the quality of takegawa.Tout works very well on my moteur.il had to settle custody the clutch and change the crown of 3 missing teeth to return to the original .This elbrayage gear was mounted on a low engine origin and with a 88cc bore kit Takegawa s internship, I recommend this product for having a perfect engine.Powered by Google Translator
View DetailHelpful?
Fits:HONDA MONKEY (Z50J-1000001-1510400) 6V, HONDA DAX 6V, HONDA DAX 12V
Jan 17, 2021
exellent produit.il a ete tres facile de le monter sur mon st70 6volt de 1973 avec le mode d'emploi et les outil adequates.On ressent vraiment la qualité de takegawa.Tout marche très bien sur mon moteur.il a fallu regler la garde l'embrayage et changer la couronne de 3 dents en moins pour revenir a la démultiplication originales .Cet elbrayage a ete monte sur un bas moteur origine et avec un bore kit 88cc s stage takegawa,je recommande ce produit pour un avoir un moteur parfait.It was very easy to mount it on my 1973 st70 6volt with the right tools and instructions.You can really feel the quality of takegawa.Everything works very well on my engine. I had to adjust the clutch guard and change the crown wheel 3 teeth less to get back to the original gear ratio.This clutch has been mounted on a low original engine and with a takegawa 88cc boron kit, I recommend this product for a perfect engine.translated by Google Translator
View Detail
Helpful?
Fits:HONDA MONKEY (Z50J-1000001-1510400) 6V, HONDA DAX 6V, HONDA DAX 12V
Apr 18, 2019
MONKEY75 Clutch was not good, so I installed this one
I don't know what the Reinforced Clutch is, but it's 1 pc more Screw
The replacement gives me a sense of security
Instruction Manual is included, but it doesn't go into detail So even an amateur can install it if you have the service manual I installed it by reading the service manual
Helpful?
Fits:HONDA MONKEY (Z50J-1000001-1510400) 6V, HONDA DAX 6V, HONDA DAX 12V
Jan 22, 2017
I think whether things are good.
I was stuck to Clutch and I saw the symptoms, so I rose and I found Crack in the Clutch center.
As estimated by OEM, it was around 6500 yen at parts cost so Reinforced Clutch was.
I think that the sticking symptoms were also improved and it was good..
Helpful?
New Custom Articles
