We use cookies to provide and improve our services. By using our site, you consent to our Privacy Policy including cookie. Learn more

[IMPORTANT] Input Control of Shipping Address Field Read more

BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
/
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
  • BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk
BRIDGESTONE

BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk

Product # MCS01409

4.7 (3 anmeldelser)
  • Instock

・Denne indstilling er ikke tilgængelig.

・Vælg andre muligheder.

1,273.18 DKK (29,425 JPY)

Webike Point: +294 pt  (12.72 DKK)

leverings information

  • In Stock : 1 left, Ships within 24 hours.

  • Estimated arrival date around

This product can only be sent by Standard or Sea Freight

Antal
Spørg om dette produkt

FITMENT

HONDA
YAMAHA

  • XV1600 R100 ROADSTER

    00

  • Bolt

    14

  • Bolt

    13

  • Bolt CSpecifications

    15

    • Se alt YAMAHA
KAWASAKI

  • VULCAN1500 Classic

    96

  • GPZ1000RX

    86

  • VULCAN1500 Classic

    98

  • VULCAN1500 Classic

    97

    • Se alt KAWASAKI
HARLEY-DAVIDSON

  • SPORTSTER 1200CUSTOM

    16

  • SPORTSTER 1200CUSTOM

    15

  • SPORTSTER FORTYEIGHT

    16

  • XL1200V SPORTSTER72 SEVENTY-TWO

    16

    • Se alt HARLEY-DAVIDSON
TRIUMPH

  • SPEED MASTER 1200

    18

  • BONNEVILLE BOBBER BLACK

    18

  • SPEED MASTER 1200

    23

MOTOGUZZI
INDIAN MOTORCYCLE
Open Fit Model Information Table
Produktbeskrivelse nedenfor automatisk oversætter af Google.

Product detail

til bagsiden
Størrelse : 150/80 B16 M / C (77H)

** Brug venligst dækets tilsvarende køretøj på publikationen som reference. Der er tilfælde at størrelsen kan afvige fra den faktiske installation.
* Der er tilfælde, hvor størrelsen kan afvige på grund af den mindre ændring, specialspecifikationskøretøj og tilpasset tilstand afhængigt af køretøjet, selvom køretøjets navn, motorforskydning og årstype er ens. Sørg for at vælge din størrelse og mønster alene, efter at du har kontrolleret røret, størrelsen, hastighedssymbolet, belastningsindekset, dæktypen og osv.. af dækket, der er monteret i øjeblikket.

* Om BATTLECRUISE H50 uninstallable rim

1. Sådan bestemmes fælgtype (Foto 5)
Kontroller stemplet tæt på ventilens position.

2. Afinstallerbar rand
(1) MTM Rim (Foto 6)
Den bruger fælgforsegling, og det er en type, der gør det muligt at montere et slangeløst dæk på spids type fælge.
Som Bridgestone Corporation,
1-Fælgforseglingsstørrelsen er tvetydig, og der er en mulighed for, at der er en luftlækage på grund af ventilens partielle skade forårsaget af fælgglidningen.
2- Det træffer beslutning om at forbyde installationen på fælgen, fordi holdbarheden til fælgforseglingen er ukendt.
Det ser ud til at ses i FLSTC Softail importeret til JAPAN, men MTM rim er behandlet som valgfri i USA. Desuden synes fremstillingen af ​​fælgforseglingen at blive afbrudt, og det ser ud til, at MTM-fælgen ikke er anvendelig til 2007-modellen.

(2) CM Contour Rim
Det er ikke beskrevet i US TRA-standarden, som synes at være en rand anvendt i et køretøj 1970. Fra sikkerhedssynspunktet vil vi forbyde installation på fælgen.

(3) WM (udelukkende brug af dæk til dæk) Fælge fremstillet siden 1977-.
Fra sikkerhedssynspunktet vil vi forbyde installation på fælgen.
.

Tube Tire
Tubeless Tire
Bias Tire
for Rear
Rim Diameter (Inch): 16
It is possible to use on the public road.
Tire Small Classification: On-road American/Classic
Tire Width (mm): 150
Load Index: 77
Aspect Ratio (%): 80
Speed Symbol: H
Load Index: 77
Aspect Ratio (%): 80
Speed Symbol: H

**Please use the tire corresponding vehicle on the publication as a reference. There are cases that the size might differ on the actual installation.
*There are cases that the size might differ due to the minor change, special specification vehicle and customized condition depending on the vehicle even it the vehicle name, engine displacement and year type are the same. Please make sure to choose your size and pattern on your own after checking the tube, size, speed symbol, load index, tire type and etc. of the tire that is currently mounted.

*About BATTLECRUISE H50 uninstallable rim

1. How to determine rim type (Photo 5)
Please check the stamp near the valve position.

2. Uninstallable Rim
(1) MTM Rim (Photo 6)
It uses rim seal and it is a type that makes it possible to mount a tubeless tire on the spoke type rim.
As Bridgestone Corporation,
1-The rim seal size is ambiguous, and there is a possibility the there is an air leakage due to valve partial damage caused by the rim slippage.
2- It makes the decision to prohibit the installation on the rim because the durability to the rim seal is unknown.
It seem to be seen in FLSTC Softail imported to JAPAN but MTM rim are treated as optional in USA. In addition, the manufacture of the rim seal seems to be discontinued and so it seems that the MTM rim is not usable for 2007- model.

(2)CM contour rim
It is not described in the US TRA standard which seems to be a rim used in a vehicle 1970. From the viewpoint of safety, we will prohibit installation on the rim.

(3)WM (tube tire exclusive use) rim manufactured since 1977-.
From the viewpoint of safety, we will prohibit installation on the rim.
.

* Billedet er kun vejledende. Den viste billede kan variere fra det faktiske produkt.




Vi forfølger håndteringspræstationer, lethed for ridning, Lang levetid, som kræves af American V - TwinRider, inviterer Rider til en behagelig Cruising og bidrager til at reducere træthed i langdistance touring.

For at udvikle har vi også brugt udviklingen af ​​Tire til verdens højeste motorcykel løb, unik udviklingsteknologi til dækudvikling "ULTIMAT EYE" * Vi forfølger høj håndteringsstabilitet og slidstyrke hertil og håndteringsevnen og nem kørsel, som kræves af VTwinKLE ___ ___ ___ ___ 0 "EXEDRA MAX" Bidrager til reduktion af træthed i langdistance Touring.


1. Modstandsdygtighed
Vi forfølger slidstyrke ved at vedtage nyudviklet Forbindelse og ny form i Rear.
videre, "ULTIMAT EYE" Ved at udnytte analysen af ​​Frontdæk og Baghjul til at udligne slidbalansen, har vi til formål at minimere køretøjets ydeevneændring på grund af slid.

2. Håndtering af ydeevne
"ULTIMAT EYE" * Ved at udnytte analysen ved Frontdækket ved at vedtage den optimale form og struktur for Frontdækket, er det muligt at opnå et stort kontaktområde og ensartet trykfordelingsfordeling uanset camber vinklen, og vi forfølger høj håndtering ydeevne .

3. Ydeevne på overflade roughness absorption
Ved at optimere dækets stivhed for at absorbere inputenergien fra vejfladen og samtidig sikre den stivhed, der understøtter køretøjets vægt, forfølger vi ujævnhedens absorptionsevne på vejoverfladen. Således overføres vibrationerne til håndtaget "EXEDRA MAX "Det falder i sammenligning og bidrager til god kørekomfort.

4. Talte? Hjul kan også monteres
Selv om det er slangeløst dæk, kan det fastgøres til rørtype Rim ved at installere Tube, og det kan fastgøres til Spoke? Hjulbil, som er hyppig i amerikansk? Krydser.

* "ULTIMAT (Ultimate) Øje (Øje) "Er Bridgestones proprietære Dækudviklingsteknologi, der måler, forudsiger og visualiserer Tire'ens kontaktfladeadfærd.
Det er muligt at reproducere højhastighedstilstanden i lighed med den egentlige bilprøve mv. indendørs og visualisere Tyres adfærd på jorden kontaktflade.Dette gør det muligt at realisere høj præcision baseret på videnskabeligt bevis ud over den konventionelle faktiske bil test Analyse og ydeevne kontrol kan udføres.

Dæk til amerikansk motorcykel! "BRIDGESTONE (Bridgestone) BATTLECRUISE H50 " [Webike TV] ↓

Advarsel

* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.

MODEL PAGE LINKS

HONDA
YAMAHA
KAWASAKI
HARLEY-DAVIDSON
TRIUMPH
MOTOGUZZI
INDIAN MOTORCYCLE

kunde anmeldelser

4.7 /5
(3 anmeldelser)

5 stars

67%

4 stars

33%

3 stars

0%

2 stars

0%

1 star

0%

Skrive en anmeldelse
review banner

Reviews with image

BATTLECRUISE H50 [150/80 B16 M / C (77H)] dæk

Fits:YAMAHA Bolt 21, YAMAHA Bolt 22, YAMAHA Bolt 20, YAMAHA Bolt 19, YAMAHA Bolt 18

Very Good

May 25, 2017

Handling is good

Handling at Cornering time than Harley OEM's Tire (Including falling down) It was easy to handle in Neutral, I ran 1,600 km on the expressway, but I did not feel dissatisfied in particular. Rather, I even felt that I changed it to easy sitting.

View Detail
Handling is good
Helpful?

BATTLECRUISE H50 [140/75 R17 M / C 67V] dæk

Fits:HARLEY-DAVIDSON FLSTFBS FATBOY S 17, TRIUMPH THUNDERBIRD COMMANDER 16, TRIUMPH THUNDERBIRD COMMANDER 15, HARLEY-DAVIDSON FLSTFB FATBOY LO 17, HARLEY-DAVIDSON FLSTF SOFTAIL FATBOY 17

Excellent

May 20, 2022

I'm impressed

I tried it after Dunlop and Michelin and it was great!
Moist ride and different feeling of fatigue.
Wet performance was high and I felt safe even when driving in heavy rain.

View Detail
I'm impressed
Helpful?

BATTLECRUISE H50 [130/90 B16 M / C (73H)] dæk

Fits:YAMAHA XS400 82, HONDA CBX650 CUSTOM 82, YAMAHA VIRAGO400 83, YAMAHA XS250 82, YAMAHA XJ400 81

Excellent

Nov 22, 2020

Perfect for American

I recently replaced it at Indian/ScoutSIXTY.
The Scout series has a high level of body rigidity, and the Radial etc. may be too stiff and may lose stability with the higher-stiffness Tire.
This Tire is appropriately stiff at Bias and Exactly for Scout.
I'm curious to see how it decreases and how it behaves when it does.
The early equipment Tire had some scary scenes as the middle only decreased and the unevenness took out the Handlebar.

View Detail
Perfect for American
Helpful?

New Custom Articles

Se alt
KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



Review detail

Rul til top